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问答题
在不退轴承或轴承内圈情况下,使用9°~11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹时,如何使用半轴实物试块直接近似标定测距?

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考题 耦合剂为机油,不退卸轴承在轮轴两端面探测时,应使用铁路专用轴承脂作耦合剂。在()时,须使用相同的耦合剂。A、校验探伤灵敏度B、探伤作业C、校准零点D、标定测距

考题 滚动轴承轮对的轴颈卸荷槽发生断轴时,轴承如经退卸,由退卸轴承的单位负责。

考题 利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时,确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后,再此基础上再提高6-9dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。

考题 使用小角度纵波探头在RD2实物试块的端面上标定时,将实物试块上轮座镶入部外侧人工裂纹波调至荧光屏第()格,则屏幕上每1大格代表车轴的实际长度为80mm。A、3.88B、4.28C、5.35D、5.45

考题 不退轴承或轴承内圈的滚动轴承轮对轴颈卸荷槽部位的检测:采用9~110小角度纵波探伤方法,在轴身进行探测。

考题 不退轴承或轴承内圈的滚动轴承轮对轴颈卸荷槽部位的检测:采用9~110小角度纵波探伤方法,在轮座进行探测。

考题 铁道车辆在役轮对的车轴进行超声波探伤检查用45度度探头探测不退轴承轴颈卸荷槽。

考题 使用26°小角度纵波探头在轴端面探测RD2型轮轴轴颈根部(卸荷槽)部位。

考题 轮对段修时,无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后,如不退轴承或轴承内圈时,须对轴颈卸荷槽、及轮座镶入部位施行超声波探伤检查和全轴穿透探伤检查。

考题 轮对段修时,有轴箱滚动轴承轮对第一次组装时间达到4年每次施行段修以上修程时,如不退轴承和轴承内圈时,须对轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

考题 段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,须施行()超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对轴颈卸荷槽施行超探检查。A、轴颈卸荷槽B、轮座镶入部C、全轴穿透和轴颈卸荷槽D、全轴穿透和轮座镶入部

考题 铁路货车利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时,确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后,再此基础上再提高()dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度A、5-8B、6-9C、10-16D、18-22

考题 在不退轴承或轴承内圈情况下,使用9°~11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹前,如何用TZS-R标准试块确定探伤灵敏度?

考题 铁路货车半轴实物试块按规定位置压装上轮毂(),轴承或轴承内圈。A、冷压B、热装C、减压装D、加压装

考题 在不退轴承或轴承内圈情况下,使用9°~11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹时,如何使用半轴实物试块直接近似标定测距?

考题 全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块进行测距的标定?

考题 在不退轴承或轴承内圈情况下,探测轴颈卸荷槽裂纹时,如何用9°~11°小角度纵波探头、TZS-R标准试块进行标距测定?

考题 段修及以上修程时,有轴箱滚动轴承轮轴、轮对第一次组装时间达到4年,须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对()施行超探检查。A、轴颈卸荷槽B、轮座镶入部C、全轴穿透和轴颈卸荷槽D、全轴穿透和轮座镶入部

考题 铁路货车小角度纵波探头入射点标定时应将探头置于()。A、TZS-R试块的C面上,探测A面棱角B、TZS-R试块的A面上,探测R面棱角C、TZS-R试块的B面上,探测A面棱角D、TZS-R试块的B面上,探测R面人工裂纹

考题 铁路货车RE2B型号车轴,轴颈根部或卸荷槽处,探测选用β()º之间小角度纵波探头。A、16º~18ºB、23~25ºC、27º~28ºD、52º~56º

考题 单选题段修及以上修程时,有轴箱滚动轴承轮轴、轮对第一次组装时间达到4年,须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对()施行超探检查。A 轴颈卸荷槽B 轮座镶入部C 全轴穿透和轴颈卸荷槽D 全轴穿透和轮座镶入部

考题 单选题段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,须施行()超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对轴颈卸荷槽施行超探检查。A 轴颈卸荷槽B 轮座镶入部C 全轴穿透和轴颈卸荷槽D 全轴穿透和轮座镶入部

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考题 单选题客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定使用()标准试块。A TS-3B TS-1(W)C TZS-RD 实物半轴试块

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考题 单选题铁路货车半轴实物试块按规定位置压装上轮毂(),轴承或轴承内圈。A 冷压B 热装C 减压装D 加压装

考题 单选题段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对()施行超探检查。A 轴颈卸荷槽B 轮座镶入部C 全轴穿透和轴颈卸荷槽D 全轴穿透和轮座镶入部