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飞机在越障爬升时,应该用()速度上升。


参考答案

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考题 在什么速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升?()A、低速B、高速C、任何速度

考题 正常的航路爬升中,飞机的飞行速度越大,爬升梯度().A、越大B、越小C、与飞行速度无关

考题 飞机进近爬升的要求是为了()A、使飞机在全襟翼、起落架放下以及全发工作条件下获得进近所需的操纵性B、使飞机能够在一发失效时能够达到复飞爬升的最小梯度要求C、在进近区域能够越障

考题 在爬升过程中,下列哪个速度能够提供最大越障裕度()A、上升率与前进速度比值的最大值对应的速度B、最大上升率对应的速度C、V2

考题 在飞机爬升时燃油箱是如何通气的?

考题 飞机爬升过程中按下FCU上的EXP按钮,飞机将会减速到多少以增加上升率()A、250海里/小时B、颠簸速度C、绿点速度

考题 单发爬升程序性能,除在RTOW表中另有说明外,当某一特定程序要求飞机转弯时()A、飞机必须以15度的最大坡度角实施转弯,直到飞机达到1500FT或绿点B、不应该有这样的程序,起飞单发应严格按标准单发程序做,绿点以后飞机才有机动性,才能做转弯C、只要越障需要,坡度无严格限制,但不能超过坡度保护限制33度

考题 飞机的爬升率().A、受到飞机临界迎角的限制B、只取决于爬升角大小C、是单位时间内,飞机等速上升的高度D、随着高度的增加,逐渐加大

考题 飞机等速爬升时,推力与阻力的关系,速度是如何变化的:()A、推力﹥阻力,速度增大B、推力﹤阻力,速度减小C、推力﹥阻力,速度不变D、推力﹤阻力,速度不变

考题 飞机等速爬升是飞机沿斜面的等速直线运动,因此飞机在爬升阶段推力与阻力相等。

考题 在爬升期间,PMC提供怎样的爬升推力()?A、随着飞机高度的上升,PMC自动前推油门杆,以保持推力不变B、开始爬升时,一旦油门杆调好,PMC就自动保持恒定的爬升推力而无需移动推力手柄C、在爬升期间,如果机组移动了油门杆,则PMC会自动保持柜应于新油门杆角度的推力调置D、上述B和C都对

考题 PFD的垂直速度显示带显示2000以下的区域是红区,是什么意思?A、飞机不能下降而且要以2000以上的爬升率上升,否则会处于危险状态。B、飞机不能以2000以上的爬升率上升,否则会处于危险状态。C、飞机不能上升而且要以2000以上的下降率下降,否则会处于危险状态。D、都不对。

考题 发生循环停滞性缺氧症的常见情景是().A、飞机的爬升率太大,上升速度太快引起大脑缺血;B、飞机的下降率太大,下降速度太快引起大脑血液充盈;C、飞行员的心血管系统病变,使血液循环不畅通。

考题 在其他条件不变时,飞机重量是如何影响最大爬升率速度的()A、爬升率受重量影响,爬升率速度不受重量影响B、爬升率与爬升率速度皆与重量无关C、爬升率速度随重量增加而增加

考题 爬升时能够获得最优的越障能力的是()A、1.2VSB、最大爬升率速度C、最大上升角对应的速度VX

考题 对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度(TAS)时,飞机重量的增加对爬升产生的影响为()A、飞机重量增加会降低爬升梯度B、飞机重量增加会增加爬升率C、飞机重量增加会增加爬升梯度D、飞机重量增加会降低爬升率

考题 最佳爬升角速度(Vx)一般在()使用。A、起飞越障后B、起飞越障中C、巡航上升D、进近中

考题 双发飞机巡航时一发失效,考虑航路越障要求,要获得最好的越障能力,其速度应为()A、最大CD/CI对应的速度B、长航程巡航速度C、最大升阻比对应的速度

考题 在()速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升。

考题 飞机爬升,若外界温度升高,则推力减小,选项问爬升速度和爬升梯度的变化?

考题 对于轻型又如飞机而言,最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至().A、在地面1发失效时的最大爬升率速度,并以此速度离地和爬升B、vMC,并以此速度离地,以最大爬升角速度爬升C、稍大于vMC的速度,并以最大爬升率速度离地和爬升

考题 喷气式飞机以最大爬升推力等表速上升时,上升角()A、增加B、保持不变C、减小

考题 飞机爬升时,自动驾驶衔接在CMD方式,则自动油门工作在()A、FMC速度方式B、推力方式C、减推力方式D、高度保持方式

考题 在备用增压控制方式下,飞机爬升时,如果飞机保持高度则座舱高度()A、也保持不变B、下降C、急剧上升D、按设定的变化率变化

考题 飞机在爬升中,()能在一定时间内获得最大高度。A、满油门用有利速度上升B、满油门用经济速度上升C、较大的仰角和较大的速度上升D、满油门加速上升

考题 为安全越障,某起飞爬升阶段最低爬升梯度要求为2.6%。重量11000kg时飞机能获得2.8%的爬升梯度能力。保持同一推力设置,假定爬升梯度与重量成反比,则达到安全越障最低梯度时,飞机重量为()A、121310kgB、106425kgC、118455kg

考题 关于喷气飞机的爬升限制起飞重量,哪个陈述是正确的()A、当决定爬升限制起飞重量时,考虑50%的顶风B、在有长跑道的高海拔机场上,飞机一定受爬升限制C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下