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最佳爬升角速度(Vx)一般在()使用。

  • A、起飞越障后
  • B、起飞越障中
  • C、巡航上升
  • D、进近中

参考答案

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考题 扰流板一般在()阶段使用. A.起飞B.爬升C.巡航D.减速

考题 高度增加,最佳爬升角速度(Vx)(),最佳爬升率速度(Vy)()。A.增大,减小B.减小,增大C.增大,增大D.减小.减小

考题 高压涡轮间隙控制(). A.在慢车时使用9级气B.在巡航时使用9级气C.在爬升时使用5级气D.在爬升时使用9级气

考题 在空中使用防冰后发动机防冰信号灯熄灭的时间与巡航或爬升时的外界温度有关。一般不超过多少?

考题 高度增加,最佳爬升角速度(Vx)(),最佳爬升率速度(Vy)()。A、增大,减小B、减小,增大C、增大,增大

考题 其他条件不变的情况下,高度增加()A、VX减小,VY增加B、VX和VY都增加C、VX和VY都不变

考题 高压涡轮间隙控制().A、在慢车时使用9级气B、在巡航时使用9级气C、在爬升时使用5级气D、在爬升时使用9级气

考题 关于阶梯爬升下列说法正确的是()A、阶梯爬升的经济性比巡航爬升的经济性好B、阶梯爬升获得更好的经济性受限于1.3g高度C、理论上,飞机一旦高于最佳巡航高度就应立即实施阶梯爬升

考题 采用爬升模板施工时,底层墙()。A、在固定爬模的爬架后进行施工B、须采用特别设计的爬升模板施工C、采用爬升设备以保证爬模施工速度D、用一般支模方法进行浇筑

考题 最佳爬升角和最佳爬升率如何随高度增加而变化?()A、两个都减少B、两个都增加C、最佳爬升角增加而最佳爬升率减少D、最佳爬升角减少而最佳爬升率增加

考题 在爬升至给定高度过程中,顺风对爬升时间有什么影响?()A、爬升时间增加B、爬升时间减小C、对爬升时间的影响取决于飞机的类型D、爬升的时间不变

考题 恒定重量下的最佳爬升率()A、随着气压高度增加空气密度降低导致可用推力增大,最佳爬升率减小B、随着气压高度增加空气密度降低导致阻力减小,最佳爬升率增大C、随着气压高度增加真空速增加,最佳爬升率升高D、和气压高度无关

考题 在同一高度下,更大的飞机重量将导致()A、VY,VX都增大B、VX增加,VY降低C、VX,VY无影响D、VX,VY都减小

考题 下列速度从小到大正确的是()A、久航,远航速度,最大爬升角速度B、久航速度,远航速度,最大爬升角速度C、失速速度,最大爬升叫速度,远航速度D、失速速度,远航速度,最大爬升叫速度

考题 在同一高度上,重量增加会使得爬升梯度和爬升率减小,由此可知()A、VY和VX增加B、VY和VX减小C、VY和VX与重量无关

考题 爬升时能够获得最优的越障能力的是()A、1.2VSB、最大爬升率速度C、最大上升角对应的速度VX

考题 在理论升限,最佳爬升角速度(Vx)()最佳爬升率速度(Vy)。A、小于B、大于C、等于D、以上都不对

考题 只要飞机具有正爬升梯度,则()A、VX总小于VYB、VY总是大于VMOC、VX总大于VY

考题 对于轻型又如飞机而言,最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至().A、在地面1发失效时的最大爬升率速度,并以此速度离地和爬升B、vMC,并以此速度离地,以最大爬升角速度爬升C、稍大于vMC的速度,并以最大爬升率速度离地和爬升

考题 VX是()A、最大上升率速度B、最大比航程速度C、最大上升角速度

考题 扰流板一般在()阶段使用。A、起飞B、爬升C、巡航D、减速

考题 指点信标系统在何时使用?()A、近进B、爬升C、巡航D、起飞

考题 最大久航是()A、与带风修正的最大特定段航程相等B、只能以稳定爬升飞行C、能在平飞中以最佳爬升率速度达到D、以最小燃油消耗,在不加速平飞时达到

考题 关于喷气飞机的爬升限制起飞重量,哪个陈述是正确的()A、当决定爬升限制起飞重量时,考虑50%的顶风B、在有长跑道的高海拔机场上,飞机一定受爬升限制C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下

考题 单选题采用爬升模板施工时,底层墙()。A 在固定爬模的爬架后进行施工B 须采用特别设计的爬升模板施工C 采用爬升设备以保证爬模施工速度D 用一般支模方法进行浇筑

考题 单选题计算vx,vx+1和vx+2时,将出现(  )个不同的ux。A 12B 13C 14D 15E 16

考题 单选题以船速Vx航于深水的船舶受横风的作用,其横向漂移速度Vy与Vx和相对风速Va的关系为:().A 船速Vx越高、相对风速Va越大,横向漂移速度Vy越大B 船速Vx越高、相对风速Va越小,横向漂移速度Vy越大C 船速Vx越低、相对风速Va越大,横向漂移速度Vy越大D 船速Vx越低、相对风速Va越小,横向漂移速度Vy越大