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在()速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升。


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考题 描述飞机在空间姿态的姿态角有A.迎角,偏航角,滚转角B.滚转角,偏航角,俯仰角C.俯仰角,侧滑角,滚转角

考题 在什么速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升?()A、低速B、高速C、任何速度

考题 以恒定的空速/M数稳定爬升时(功率为爬升功率),可用什么仪表来检查俯仰姿态,并参照其指示来适量调整俯仰姿态().A、姿态指示器B、空降速度表C、空速表

考题 飞机在最佳飘降速度时,停发飘降。如果飞行员增加俯仰角,飘降距离将()A、增加B、保持一致C、根据飞机情况可能增加或减少D、减少

考题 描述飞机在空间姿态的姿态角有()A、迎角,偏航角,滚转角B、滚转角,偏航角,俯仰角C、俯仰角,侧滑角,滚转角

考题 姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是()A、迅速减小俯仰角B、迅速增大俯仰角C、迅速关闭发动机

考题 转弯倾斜仪的功用是()。A、指示飞机配平和姿态陀螺失效的情况下,作为倾斜指示的备用表B、指示飞机爬升和下降期间的飞机配平C、在飞机从预定的姿态发生偏差的任何时候,指示在俯仰和倾斜中所需修正量

考题 在PFD上,当俯仰杆与飞机符号重合时,飞机可能正在().A、平飞B、爬升C、下降D、加速

考题 描述飞机在空间姿态的姿态角有:().A、迎角,偏航角,滚转角B、滚转角,偏航角,俯仰角C、俯仰角,侧滑角,滚转角D、迎角,侧滑角,滚转角

考题 IRS工作在姿态方式时,需要通过CDU输入()参数。A、飞机当时的倾斜角B、飞机当时的磁航向C、飞机当时的偏流角D、飞机当时的俯仰角

考题 飞机通过30英尺时,系统开始减小俯仰姿态,8秒钟内减小至机头向下多少度()A、2°B、3.5°C、在50英尺时系统记忆的俯仰姿态

考题 飞机在正常下滑道上且航向正确,但速度过大,应该调整().A、油门和俯仰姿态B、俯仰姿态C、油门

考题 ()将增加俯仰姿态使飞机爬升.

考题 备用地平仪的功能有()A、指示飞机的姿态B、指示飞机的姿态和ILS偏离C、指示飞机的姿态和侧滑D、指示飞机的姿态和最大俯仰角

考题 如果飞机在一个不正常的飞行姿态和姿态指示器超过极限,在改出之前应根据哪个仪表确定俯仰()A、空速表和高度表B、转弯侧滑仪和升降速度表C、升降速度表和空速表

考题 备用姿态指引系统的作用包括()A、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示B、提供仪表着陆系统(ILS)的水平和下滑偏离C、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示,而且它还提供仪表着陆系统(ILS)的水平偏离D、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示,而且它还提供仪表着陆系统(ILS)的水平和下滑偏离

考题 在其他条件不变时,飞机重量是如何影响最大爬升率速度的()A、爬升率受重量影响,爬升率速度不受重量影响B、爬升率与爬升率速度皆与重量无关C、爬升率速度随重量增加而增加

考题 关于爬升参数,以下说法不正确的是()A、迎角代表的是飞机轴线与气动轴线的夹角B、爬升梯度代表的是水平轴线与气动轴线的夹角C、爬升率代表的是飞机速度的垂直分量D、飞机姿态代表的是飞机轴线和气动轴线的夹角

考题 对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度(TAS)时,飞机重量的增加对爬升产生的影响为()A、飞机重量增加会降低爬升梯度B、飞机重量增加会增加爬升率C、飞机重量增加会增加爬升梯度D、飞机重量增加会降低爬升率

考题 飞机在越障爬升时,应该用()速度上升。

考题 当IRU工作在姿态A(ATT)模式时,IRS系统可以提供以下哪些信息?().A、姿态,航向和飞机当前位置B、姿态,垂直速度和飞机当前位置C、姿态,航向,加速度和垂直速度D、姿态,姿态变化率和飞机当前位置

考题 姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机爬升率过小时,下列正确的操纵是()A、柔和减小俯仰角B、柔和增大俯仰角C、迅速停止爬升

考题 速度配平的作用().A、飞机在低速小推力情况下,自动调整其姿态防止侧滑B、飞机在低速大推力情况下,自动调整其俯仰姿态C、飞机在高速大推力情况下,自动调整其姿态防止偏离跑道D、飞机在高速小推力情况下,自动调整其俯仰姿态

考题 安定面配平和升降舵的作用是:()A、安定面配平和升降舵都用于短期俯仰姿态变化B、安定面配平和升降舵都用于长期俯仰姿态修正C、安定面配平用于飞机的短期俯仰姿态变化,升降舵用于长期俯仰姿态修正D、安定面配平用于飞机的长期俯仰姿态修正,升降舵用于短期俯仰姿态变化

考题 在LVLCHG方式,A/P的输出是()A、用升降舵控制飞机的速度B、用升降舵控制飞机的姿态C、用升降舵控制飞机的升降速率D、用安定面控制机头的俯仰

考题 在懒8字飞行中初始坡度太大最可能产生什么()A、完成180°方位时高度增加B、转弯中爬升率过快因此完成每个180°方向时速度过大C、俯仰姿态过大和爬升到顶点失速

考题 升降舵和水平安定面的作用是()A、升降舵用于保持飞机的姿态,水平安定面用于飞机的俯仰控制B、都用于飞机的俯仰控制C、水平安定面用于大动作,升降舵用于小的动作D、升降舵用于改变飞机的俯仰姿态,水平安定面用于保持飞机的姿态