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以恒定的空速/M数稳定爬升时（功率为爬升功率），可用什么仪表来检查俯仰姿态，并参照其指示来适量调整俯仰姿态（）.

  • A、姿态指示器
  • B、空降速度表
  • C、空速表

参考答案

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考题 起飞后为了得到最大的爬升梯度，应该采用什么方式爬升（）.A、最大爬升率B、最大飞行速度C、最大爬升角
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考题 当飞机以恒定的计算空速（CAS）爬升时，真空速（TAS）将（）.A、保持不变B、减小C、增大D、先增大后减少
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考题 爬升中，在约在什么高度马赫/空速显示窗里的显示会由自动由空速转变为马赫数？（）A、14，000英尺B、18，000英尺C、FL250D、FL260
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考题 爬升梯度是（）与（）之比。A、真空速；爬升率B、爬升率；真空速C、以百分制表示的高度增加量；水平空中距离D、以百分制表示的高度增加量；地面距离
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考题 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.A、通过减小桨叶角增加发动机的转速B、通过减小桨叶角减小发动机的转速C、通过增加桨叶角减小发动机的转速
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考题 在爬升期间，PMC提供怎样的爬升推力（）？A、随着飞机高度的上升，PMC自动前推油门杆，以保持推力不变B、开始爬升时，一旦油门杆调好，PMC就自动保持恒定的爬升推力而无需移动推力手柄C、在爬升期间，如果机组移动了油门杆，则PMC会自动保持柜应于新油门杆角度的推力调置D、上述B和C都对
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考题 在逆温或风切变区域爬升或下降时，飞行员应警觉飞机性能的那些变化（）.A、爬升率变大、下降率变小B、空速突变和空速突变C、推力突然波动
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考题 飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时，飞行员应对飞机性能的何种变化有所警惕（）.A、发动机功率有所改变B、温度表读数的逐渐下降C、空速表指示的突然变化
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考题 在爬升至给定高度过程中，顺风对爬升时间有什么影响？（）A、爬升时间增加B、爬升时间减小C、对爬升时间的影响取决于飞机的类型D、爬升的时间不变
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考题 在N1限制页选择CLB2，飞机到达（）时，减功率爬升设置逐渐增加到全额爬升推力。A、10000B、15000C、16000
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考题 恒定重量下的最佳爬升率（）A、随着气压高度增加空气密度降低导致可用推力增大，最佳爬升率减小B、随着气压高度增加空气密度降低导致阻力减小，最佳爬升率增大C、随着气压高度增加真空速增加，最佳爬升率升高D、和气压高度无关
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考题 装有活塞収动机的飞机要迚行长时间爬升时，可以？（）A、适当调富油以防止发动机温度过高B、增加功率以提高速度，便于加强发动机散热C、采用阶段爬升方式，避免发动机温度过高
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考题 在FM参与的管理飞行中，空速/马赫数转换：A、自动进行B、只有在爬升阶段需人工转换C、在爬升阶段和下降阶段需人工转换D、任何时候都需人工转换
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考题 下列哪项情况，所需推力等于阻力（）A、以恒定TAS下降B、以恒定IAS平飞C、加速平飞D、以恒定IAS爬升
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考题 194节真空速，升降率为每分钟1000英尺，那么爬升角是（）A、3°B、5°
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考题 逆温或风切变区域爬升或下降时，飞行员应警觉飞机（）。A、爬升率变大、下降率变小B、空速突变C、推力突然波动
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考题 飞机保持一定的M数爬升的过程中，指示空速和真空速有何变化：（）A、真空速减小，指示空速更减小B、真空速增大，指示空速也有所增大C、真空速增大，指示空速不变D、真空速不变，指示空速减小
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考题 爬升梯度定义为（）的比值。A、真空速与爬升率B、爬升率与真空速C、高度的增量与空中水平距离增量（用百分数表示）
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考题 对于轻型又如飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至（）.A、在地面1发失效时的最大爬升率速度，并以此速度离地和爬升B、vMC，并以此速度离地，以最大爬升角速度爬升C、稍大于vMC的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升
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考题 直升机爬升时的需用功率由哪些所组成？
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考题 使用减功率爬升会降低发动机维护成本和减少总的航段耗油。
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考题 如果静压管被完全堵塞，且飞机正在以恒定速度爬升时，将有什么指示？（）。A、ASI指示减小，高度表指示保持不变，VSI指示爬升；B、ASI指示减小，高度表指示保持不变，VSI指示为0；C、ASI指示增加，高度表指示减小，VSI为0；D、ASI指示减少，高度表指示减小，爬升。
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考题 最大久航是（）A、与带风修正的最大特定段航程相等B、只能以稳定爬升飞行C、能在平飞中以最佳爬升率速度达到D、以最小燃油消耗，在不加速平飞时达到
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