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下滑时,飞机重量越大()

  • A、升阻比越小
  • B、最小下降角速度减小
  • C、对下滑性能无影响

参考答案

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考题 下滑有利速度使A.飞机下滑阻力最小B.飞机下滑角最大C.飞机下滑升力最大

考题 飞机在平飞时.载重量越大其失速速度A.越大B.角愈大C.与重量无关

考题 飞机在等速下滑过程中,().A、选定一个迎角,对应一个升阻比,也就确定了下滑角。B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度,所以飞机重力越大,下滑距离越短。C、选择最大升阻比,可以得到最大的下滑距离。D、升阻比越小,下滑距离越大。

考题 在ILS状态进近时,下滑指针在零位以下,说明()。A、飞机低于下滑道,飞机应拉升B、飞机高于下滑道,飞机应下降C、飞机低于下滑道,飞机应下降D、飞机高于下滑道,飞机应拉升

考题 下滑有利速度使()A、飞机下滑阻力最小B、飞机下滑角最大C、飞机下滑升力最大

考题 飞机重量越重,平飞经济速度()A、越大B、越小C、与重量无关

考题 飞机的重心越靠前,相同飞机重量,相同飞机飞行速度的条件下,飞机的阻力()A、越大B、越小C、不变

考题 如果某飞机以最小下滑角稳定下滑,若飞机前进速度保持不变,飞机重量减小将会使得下降率/下滑角/升阻比如何变化()A、减小/不变/减小B、增加/增加/不变C、增加/增加/减小

考题 相同起飞重量的飞机,飞机的翼载荷越大表明飞机平飞时必须飞的越快,是否正确?为什么?

考题 飞机升降舵配平值越小,意味着飞机平尾所产生的()。A、抬头力矩越大B、低头力矩越大C、重量越大

考题 以下说法正确的是()。A、飞机重量越大,所需的升降舵配平值越大B、飞机重量越小,所需的升降舵配平值越大C、飞机重心越靠前,所需的升降舵配平值越大

考题 飞机升降舵配平值越大,意味着飞机平尾所产生的()。A、抬头力矩越大B、低头力矩越大C、重量越大

考题 EADI的下滑指示器指针向下指1点表示()。A、飞机偏低于下滑道B、飞机偏高于下滑道C、飞机偏高于下滑道1°D、飞机偏高于下滑道0.35°

考题 飞机在平飞时.载重量越大其失速速度().A、越大B、角愈大C、与重量无关D、对应的失速迎角

考题 在ILS状态进近时,下滑指针偏差上或下两个点,说明()。A、飞机偏离下滑道±0.35°B、飞机偏离下滑道±0.7°C、飞机偏离下滑道±1.4°D、飞机偏离下滑道±3°

考题 飞机ILs进近时,HSI航道偏离杆偏左,下滑指标在零位以下,表明().A、飞机偏在航向道左边,低于下滑道B、飞机偏在航向道右边,高于下滑道C、飞机偏在航向道右边,低于下滑道

考题 飞机重量越重,平飞有利速度()。A、越大B、越小C、与重量无关

考题 对于无发动机推力的最大升阻比速度时的下降,下列哪项陈述正确()A、飞机重量不影响下降速度B、飞机重量越大,下降速度越大C、重量越大,下降速度越小D、平均温度(OAT)越高,下降速度越小

考题 飞机零拉力下滑时,重量增加,下滑角会()

考题 在保持最小下滑角速度时,下列哪个因素会导致下滑时的地面距离增加()A、逆风B、顺风C、飞机重量增加

考题 下滑指针指于上1点表示()A、飞机偏高于下滑道1°B、飞机偏低于下滑道1°C、飞机偏高于下滑道0.35°D、飞机偏低于下滑道0.35°

考题 飞机在平飞时,载重量越大其失速速度()A、越大B、角愈大C、与重量无关

考题 飞机向台飞行,对于下滑,以下哪种说法不正确()A、150Hz大于90Hz电压时,飞机低于下滑道B、150Hz小于90Hz电压时,飞机低于下滑道C、150Hz等于90Hz电压时,飞机在下滑道D、90Hz大于150Hz电压时,飞机高于下滑道

考题 飞机进近时,下滑道指针在零位以上,说明:()A、飞机低于下滑道,飞机应拉升B、飞机高于下滑道,飞机应拉升C、飞机高于下滑道,飞机应拉平D、飞机高于下滑道,飞机应下降

考题 单选题飞机升降舵配平值越大,意味着飞机平尾所产生的()。A 抬头力矩越大B 低头力矩越大C 重量越大

考题 单选题飞机升降舵配平值越小,意味着飞机平尾所产生的()。A 抬头力矩越大B 低头力矩越大C 重量越大

考题 单选题以下说法正确的是()。A 飞机重量越大,所需的升降舵配平值越大B 飞机重量越小,所需的升降舵配平值越大C 飞机重心越靠前,所需的升降舵配平值越大