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飞行高度增加，其它参数不变时飞机的临界马赫数（）

  • A、保持不变
  • B、增加
  • C、减小

参考答案

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考题 是飞机的机翼几何外形参数有 ______。A. 翼展长B.机翼上反角C.临界马赫数D.展弦比
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考题 若后溢流活门失效在关位,飞机起飞后会出现何种现象(). A.在前溢流活门调接下可以正常飞行B.飞机的座舱高度和压差指示都不变C.飞机的座舱高度增加，压差指示不变D.飞机的座舱高度不变，压差指示增大
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考题 一架飞机从南极飞往赤道，飞机在起飞时的飞行高度为10千米，若为飞行安全，飞机必须在平流层底部飞行。则飞机在飞行过程中（ ）。A．飞行高度不断升高B．飞行高度不断降低C．飞行高度始终不变D．先升高后降低
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考题 飞机飞行的临界速度是指（）A、飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度B、飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度C、飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速D、飞机飞行效率达到最高时的飞行速度
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考题 飞机在对流层中匀速爬升，随着飞行高度的增加，飞行马赫数（）.A、保持不变B、逐渐增加C、逐渐减小D、先增加后减小
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考题 马赫配平功能的目的是为了什么（） A、防止飞机超速飞行造成结构损伤。B、恒定飞行速度，稳定飞行状态。C、防止因临界马赫数造成的飞机姿态改变。D、防止机翼产生扰动激波，保持升力平衡。
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考题 若后溢流活门失效在关位，飞机起飞后会出现何种现象（）.A、在前溢流活门调接下可以正常飞行B、飞机的座舱高度和压差指示都不变C、飞机的座舱高度增加，压差指示不变D、飞机的座舱高度不变，压差指示增大
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考题 是飞机的机翼几何外形参数有（）A、翼展长B、机翼上反角C、临界马赫数D、展弦比
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考题 飞机上安装马赫数表的原因是（）。A、作为指示空速表的备用仪表B、作为真空速表的备用仪表C、当飞行速度超过临界马赫数时根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况
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考题 飞行中，随飞机燃油消耗，飞机重量不断减小，远航高度（）.A、不断增加B、不断减小C、不变
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考题 对于最佳高度的陈述，哪项是正确的（）A、由于马赫数抖振可能会发生，飞机总是低于最佳高度飞行B、由于经济性，飞机总是飞行在被视为最具有吸引力的最佳高度上C、由于可以取得最大的经济收益，飞机在大多数时间高于最佳高度飞行D、由于最佳高度在飞行过程中会持续增加，飞机有时会高于或低于最佳高度
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考题 关于飞机的最大巡航高度，表述正确的是（）A、当飞机以给定的马赫数飞行时，高度越高，必须增加的推力越大B、当飞行员以固定的马赫数飞行时，在最大巡航推力下飞机能够维持的高度为最大巡航高度C、当温度、重量及马赫数增加时，将导致最大巡航高度降低D、以上表述均正确
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考题 飞行迎角增大，其它参数不变时飞机的临界马赫数（）A、将减小B、保持不变C、将增加
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考题 飞机以定马赫数爬升时（）A、IAS保持不变B、当超过“1.3G”高度时，会立刻出现马赫抖振C、升力系数增加
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考题 当飞机上翼面刚好出现等音速气流时，飞机的飞行马赫数（）临界马赫数。
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考题 飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数：（）.A、保持不变B、逐渐增加C、逐渐减小D、先增加后减小
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考题 飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数（）A、保持不变B、逐渐增加C、逐渐减小
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考题 下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是（）A、保持飞行高度不变B、保持飞机作圆周飞行C、保持飞机等速直线飞行
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考题 飞行中，保持真空速不变，高度升高时，马赫数（）.A、增大B、减小C、不变D、随气温的降低而增大
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考题 飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.A、提高临界马赫数B、减小波阻C、增加飞机升力D、改善飞机的低速飞行性能
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考题 马赫配平的功能是（）.A、保持飞行马赫数不变B、在大马赫数飞行时控制飞机的速度C、在大马赫数飞行时保证飞机纵轴方向的稳定性D、在低速飞行时保证飞机速度的稳定性
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考题 飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）.A、首次出现局部激波。B、首次出现等音速点。C、流场中形成局部超音速区。D、局部激波诱导的附面层分离。
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考题 多发飞机在小于VMVA时飞行，一发失效后必须时刻注意哪些参数（）A、航向，高度，爬升率B、高度C、直线飞行D、直线飞行和高度
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