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精密进近和着陆运行有()大类。

  • A、3
  • B、4
  • C、5
  • D、6

参考答案

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考题 Ⅱ类(CATⅡ)精密进近运行标准为:决断高低于60米(200英尺),但不低于30米(100英尺),跑道视程不小于550米的精密进近和着陆

考题 精密进近的Ⅱ类(CATⅡ)运行:决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于()米的精密进近和着陆。A、1000B、800C、500D、350

考题 当发动机失效时进近和着陆的推荐程序是什么?

考题 机场运行最低标准是一个机场可用于()的限制.A、进近和离场B、起飞和着陆C、航空器类型及尺寸D、导航设施性能

考题 进近灯光系统的作用是辅助飞机进近和着陆过程的目视导航系统。

考题 机场运行最低标准是一个机场可用于()的限制.A、进近和离场B、起飞和着陆C、航空器类型及尺寸

考题 用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有:(). ①机场障碍物A型图; ②航路图; ③区域图; ④目视进近图; ⑤精密进近地形图; ⑥标准仪表进/离场图; ⑦仪表进近图。A、①②③④⑤⑥⑦B、②③④⑥⑦C、②③④⑤⑥⑦

考题 水平安定面防冰电门在AUTO位时有哪些工作方式?A、巡航和着陆B、巡航和进近C、进近和飞行

考题 南航HUD发展目标实施以下运行类别不正确的是哪个?()A、使用HUD实施低于RVR200米的起飞B、特殊批准的I类精密进近运行C、标准II类精密进近运行D、特殊批准的II类精密进近运行

考题 A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令().A、起飞B、着陆C、近进和着陆D、起飞和着陆

考题 进近灯光系统指辅助飞机()的灯具的总称。A、着陆B、起飞C、进近和着陆过程D、进近和起飞过程

考题 15°襟翼着陆重量为140,000磅时,所需的进近速度和着陆距离是多少?

考题 单通道A/P进近和着陆时,其方向舵伺服作动筒:()A、不工作B、工作

考题 航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统(ILS)、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供()和()引导的仪表进近。A、高度,方位B、方位,下滑C、坡度,方位D、下滑,速度

考题 机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制,对于起飞,用能见度或跑道视程表示,如果需要还应包括云高;对于精密进近着陆,用能见度或跑道视程和()表示;对于非精密进近着陆,用能见度、云高和()表示,。A、最低下降高,决断高B、云高,决断高C、决断高,最低下降高D、云高,最低下降高

考题 精密进近:使用()、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供方位和下滑引导的仪表进近。A、DME/DVOR导航B、仪表着陆系统ILSC、导航NDBD、DVOR

考题 精密进近着陆最低标准包括()和()两个因素。

考题 如果跑道中线灯不工作,I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度(VIS)或跑道视程(RVR)800米,对非精密进近着陆最低标准无影响。

考题 机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞,用能见度()或跑道视程()表示,在需要时,还应当包括云高;对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆,用能见度()和最低下降高度/高()表示。

考题 当发动机失效时,进近和着陆的推荐程序是什么?()A、飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致B、飞行高度和速度应比正常进近时大很多C、正常进近,但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼

考题 仪表着陆系统的功用是在能见度不良时()。A、指示正确的着陆方位角和着陆速度B、控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆C、提供引导信息,保证飞机安全进近和着陆D、指示出应采用的进近下滑角度和航向角

考题 II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米,但不低于()米.A、30B、15C、10D、20

考题 单选题下列关于航站导航设施的说法,错误的是()A 航站导航设施也称为终端导航设施B 航站导航设施是用来引导达到机场附近的飞机安全、准确地进近和着陆的C 航站导航设备分为非精密导航和精密导航D 非精密导航能够给出大致的水平引导和垂直引导

考题 单选题南航HUD发展目标实施以下运行类别不正确的是哪个?()A 使用HUD实施低于RVR200米的起飞B 特殊批准的I类精密进近运行C 标准II类精密进近运行D 特殊批准的II类精密进近运行

考题 单选题目前使用最广泛的精密进近系统是()A 卫星导航着陆系统B 紧密进近雷达系统C 仪表着陆系统D 微波着陆系统

考题 多选题着陆系统有哪些()A仪表着陆系统B精密进近雷达系统C微波着陆系统D卫星导航着陆系统

考题 单选题()是目前使用最为广泛的飞机精密进近和着陆系统。A 全向信标B 无向信标C 仪表着陆系统D 微波着陆系统