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飞机重量增大时,则失速速度()。

  • A、增大
  • B、减小
  • C、不受影响
  • D、可能增大,也可能减小,但影响很小

参考答案

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考题 飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()A.减小B.不变C.增大

考题 在飞机失速之前,迎角增大,则升力减小。()

考题 飞机在平飞时.载重量越大其失速速度A.越大B.角愈大C.与重量无关

考题 飞机前缘结冰对飞行的主要影响A.增大了飞机重量,便起飞困难B.增大了临界攻角,使飞机易失速C.相同迎角,升力系数下降

考题 当飞机出现以下哪一种情况时,飞机的失速速度会增大()。A、小重量,前重心B、小重量,后重心C、大重量,前重心

考题 在按尾流强度对飞机进行分类时主要依据:() A、飞机的最大着陆重量B、飞机的最大起飞重量C、飞机的失速速度D、飞机的着陆入口速度

考题 当飞机重心处于后限时:()A、失速速度增大,巡航速度增大,稳定性最低B、失速速度最小,巡航速度最大,稳定性最低C、失速速度最小,巡航速度最低,稳定性最好D、失速速度最大,巡航速度最小,稳定性最好

考题 飞机失速时,意味着飞机已经没有速度了。

考题 在不改变飞机重量、飞行高度和飞行速度的前提条件下,使飞机重心位置从前向后移动,将会导致()。A、失速速度增大B、经济巡航速度减小C、航程增大

考题 当飞机使用1.3Vs的速度巡航时,飞机会进入失速前的抖振边界区域。当飞机重量为120000kg时,它的抖振速度为180knots;现如果飞机重量增加到1350000kg时,则它的抖振速度将()。A、增加到191knots,阻力增大,航程燃油比降低B、保持不变,仍然在相同的迎角下进入失速C、增加到191knots,阻力减小,航程燃油比增大

考题 当飞机实际重量比预计重量大时,飞机的失速速度将会()。A、保持不变B、减小C、增大

考题 飞机重量增加,飞机的失速速度()。A、减小B、增大C、不变

考题 随着飞机重量的增大,以下描述正确的是()。A、失速速度增大B、失速速度减小C、相同功率设置下的爬升梯度增大

考题 飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()。A、减小B、保持不变,因为临界迎角不变C、增大

考题 飞机在平飞时.载重量越大其失速速度().A、越大B、角愈大C、与重量无关D、对应的失速迎角

考题 飞机重量越重,失速速度().A、越大B、越小C、与之无关

考题 如果飞机作放襟翼的转弯,则()。A、放襟翼的角度大时,失速速度小B、放襟翼的角度大时,失速速度大C、襟翼角度的大小,不影响失速速度大小D、同样襟翼角度,坡度大,失速速度小

考题 对于给定重量的飞机和飞行高度的飞机,诱导阻力在()速度下达到最大。A、VSO(着陆构型的失速速度)B、VS1(干净外型下的失速速度)C、VMO(允许最大的操纵限制速度)

考题 飞机积冰后,失速速度()。A、增大B、保持不变C、减小

考题 飞机在5000m高度上的失速表速、地速,与海平面的相比()。A、失速速度增大,地速也增大B、失速表速增大,地速不变C、失速表速不变,地速增大D、失速表速减小,地速不变

考题 飞机前缘结冰对飞行的主要影响()A、增大了飞机重量,便起飞困难B、增大了临界攻角,使飞机易失速C、相同迎角,升力系数下降

考题 飞机在平飞时,载重量越大其失速速度()A、越大B、角愈大C、与重量无关

考题 某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为80海里/小时,当以45度坡度作水平转弯时,要使飞机在转弯中不失速,飞机的速度不得低于()。A、115海里/小时B、96海里/小时C、80海里/小时

考题 单选题当飞机出现以下哪一种情况时,飞机的失速速度会增大()。A 小重量,前重心B 小重量,后重心C 大重量,前重心

考题 单选题当飞机实际重量比预计重量大时,飞机的失速速度将会()。A 保持不变B 减小C 增大

考题 单选题随着飞机重量的增大,以下描述正确的是()。A 失速速度增大B 失速速度减小C 相同功率设置下的爬升梯度增大

考题 单选题在不改变飞机重量、飞行高度和飞行速度的前提条件下,使飞机重心位置从前向后移动,将会导致()。A 失速速度增大B 经济巡航速度减小C 航程增大