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通常规定升力的方向是()。

  • A、垂直于地面向上
  • B、与翼弦方向垂直
  • C、与飞机纵轴垂直向上
  • D、与相对气流方向垂直

参考答案

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考题 飞机在y方向上的“过载”是指A.飞机升力与飞机重力的比值B.飞机升力与飞机阻力的比值C.飞机推力与飞机阻力的比值

考题 飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是()A、保持升力垂直分量不变B、用以使机头沿转弯方向转动C、保持升力水平分量不变

考题 升力是和()垂直的。A、翼弦B、机翼下表面C、相对气流方向

考题 受电弓两个运行方向的平均抬升力应该(),且只随速度变化略有();平均抬升力应能防止(),同时应使()保持最小。

考题 水平尾翼,一般产生()。A、方向向上升力B、方向向下升力C、零升力D、水平方向侧力

考题 诱导阻力是空气升力在竖直方向的投影。

考题 具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A、在侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减少

考题 垂直于()方向压力差的总和就是机翼的升力。

考题 旋翼机水平飞行是通过旋翼倾斜产生相应方向的升力分量而实现的

考题 飞机的升力方向垂直于:()A、机身方向B、翼弦方向C、来流方向D、驻点切线方向

考题 飞机在盘旋时,升力方向是垂直于()。

考题 受电弓两个运行方向的平均抬升力应该相等且只随速度变化略有“()”;平均抬升力应能防止“()”,同时应使“()”保持最小。

考题 是什么使飞机转弯().A、方向舵上产生的侧力B、升力垂直分量C、升力水平分量

考题 所有类型的旋翼桨毂都具有变距铰,其作用是().A、改变旋翼桨叶的迎角,控制直升机的升力大小。B、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。C、改变旋翼总升力的方向,控制直升机的飞行方向。

考题 在某飞行状态下,飞机升力方向的过载是指()A、装载的人员、货物超过规定B、升力过大C、该状态下飞机升力与重量之比值D、该状态下飞机所受外力的合力在升力方向的分量与飞机重量的比值

考题 具有上反机翼的飞机在发生侧滑时().A、侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减小

考题 飞机在y方向上的“过载”是指()A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值

考题 ()使飞机在飞行中转弯A、升力的垂直分量B、升力的水平分量C、方向舵偏转产生的力

考题 飞机在y方向上的“过载”是指().A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值D、飞机升力与飞机推力的比值

考题 翼型升力系数的意义主要表示()。A、相对气流方向对升力的影响B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响C、机翼面积对升力的影响

考题 单选题飞机的升力方向垂直于:()A 机身方向B 翼弦方向C 来流方向D 驻点切线方向

考题 单选题飞行伞的升力是()A 平行B 相反C 垂直D 任何于运动方向

考题 单选题具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A 在侧滑方向的机翼产生的升力更大B 侧滑反方向的机翼产生的升力更大C 两侧机翼的升力都增加D 两侧机翼的升力都减少

考题 单选题水平尾翼,一般产生()。A 方向向上升力B 方向向下升力C 零升力D 水平方向侧力

考题 填空题自由泳手掌受到的“升力”是向()方向,旋转的球体受到的“升力”是向()方向,而汽车赛车的尾翼受到的“升力”甚至是向()方向的。

考题 判断题诱导阻力是空气升力在竖直方向的投影。A 对B 错

考题 判断题诱导阻力是空气升力在水平方向的投影。A 对B 错