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CFM56-3发动机的低压压气机和高压气机的内窥孔有何差别（）
- A、低压压气机内窥孔无堵头，高压压气机内窥孔有堵头
- B、低压压气机内窥孔有堵头，高压压气机内窥孔无堵头
- C、低压压气机内窥孔有一个堵头，高压压气机内窥孔有两个堵头
- D、低压压气机内窥孔有两个堵头，高压压气机内窥孔有一个堵头
参考答案
更多 “CFM56-3发动机的低压压气机和高压气机的内窥孔有何差别（）A、低压压气机内窥孔无堵头，高压压气机内窥孔有堵头B、低压压气机内窥孔有堵头，高压压气机内窥孔无堵头C、低压压气机内窥孔有一个堵头，高压压气机内窥孔有两个堵头D、低压压气机内窥孔有两个堵头，高压压气机内窥孔有一个堵头” 相关考题
考题
对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.A、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比B、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C、高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比D、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比
考题
以下叙述正确的是（）A、N1轴是高压轴，是同心轴的内轴，上面装有高压压气机和高压涡轮B、N1轴是低压轴，是同心轴的外轴，上面装有低压压气机和低压涡轮C、N1轴是低压轴，是同心轴的内轴，上面装有低压压气机和低压涡轮D、以上全不正确
考题
在驾驶舱内显示的VIB值是指（）A、风扇的实时振动值B、高压涡轮的实时振动值C、低压压气机、高压压气机、高压涡轮和低压涡轮振动值中最大的一个D、低压压气机、高压压气机、高压涡轮和低压涡轮振动值的平均值
考题
气流进入发动机，依次流过的部件是：A、风扇、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮B、风扇、高压压气机、低压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮C、风扇、低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮D、风扇、高压压气机、低压压气机、燃烧室、低压涡轮、高压涡轮
考题
以下叙述正确的是（）A、N1轴是高压轴，是同心轴的内轴，上面装有高压压气机和高压涡轮B、N1轴是低压轴，是同心轴的外轴，上面装有低压压气机和低压涡轮C、N1轴是低压轴，是同心轴的内轴，上面装有低压压气机和低压涡轮
考题
发动机高压涡轮间隙控制使用的气源有（）A、风扇空气和（或）5级高压压气机引气B、风扇空气和（或）9级高压压气机引气C、4级高压压气机引气和（或）9级高压压气机引气D、5级高压压气机引气和（或）9级高压压气机引气
考题
单选题排除涡轮增压器喘振的基本方法是（）A
提高压气机背压，降低其流量B
提高压气机背压，增加其流量C
降低压气机背压，降低其流量D
降低压气机背压，增加其流量
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