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737-700/800飞机的自动流量控制活门（）
- A、是电控气动式活门
- B、在机内外压差达一定数值时由电机驱动到关闭位
- C、关闭后，设备冷却的排气会流向前货舱
- D、位于设备舱，其通过的气流量由设备冷却需求决定
参考答案
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考题
737-700/800飞机安全释压活门个数正确的是（）A、正安全释压活门2个；负安全释压活门1个B、正安全释压活门1个；负安全释压活门2个C、正安全释压活门1个；负安全释压活门1个D、正安全释压活门2个；负安全释压活门2个
考题
如果A321飞机增压系统的模式选择器置于MAN并且迫降按钮设置在ON位，将会：（）A、外流活门、紧急冲压空气进气门、电子舱通风和PACK流量控制活门关闭B、只有外流活门关闭C、只有外流活门不能自动控制到关闭位D、只有安全活门不能自动控制到关闭位
考题
客舱增压模式选择器在人工位，水上迫降按钮在ON位时，则（）A、放气活门、应急冲压空气进口、电子舱通风、PACK流量控制活门自动关；B、只是放气活门自动关；C、除放气活门不能自动关外，应急冲压空气进口，电子舱通风，PACK流量控制活门自动关。
考题
如何实现A321/A320/A319飞机燃油箱内传输活门的控制（）A、A320/A321飞机传输活门由专门的电门控制；A319飞机传输活门由低油位传感器控制B、A321飞机传输活门由专门的电门控制；A320/A319飞机传输活门由低油位传感器控制C、A320/A319飞机传输活门由专门的电门控制；A321飞机传输活门由低油位传感器控制D、A321/A319飞机传输活门由专门的电门控制；A320飞机传输活门由低油位传感器控制
考题
737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
考题
下面关于737-700和737-800空调描述正确的是（）A、700和800飞机空调系统制冷原理相同B、700是低压除水，800是高压除水C、温度控制都是三个区域D、都有AIRMIXVALVE
考题
引气电门在L位时（）A、左发双级流量控制活门在高流量，右双级流量控制活门关闭B、左发双级流量控制活门在高流量，右双级流量控制活门在低流量C、左发双级流量控制活门在低流量，右双级流量控制活门关闭
考题
当座舱压力与外界压力差△P1.3psi。旦两发13级压差大于70psi时，自动关断压差电门使下列哪些活门自动关闭。（）A、增量活门，流量控制活门，压力调节活门。B、增量活门，流量控制活门，供气交输活门。C、流量控制活门，压力调节活门，供气交输活门。D、流量控制活门，压力调节活门。
考题
空调供气电门放在“高压关断”位时（）。A、增量活门关闭，流量控制活门打开调压活门打开。B、增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。C、增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。D、增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。
考题
增压座舱的座舱压力控制是通过：（）A、使用一个压力电门，它的压力达到飞机最大座舱安全高度时，停止向座舱增压。B、使用一个自动放气活门，它放掉超出予调量的空气压力。C、使用一个压力活门，它控制引气压力。D、使用一个供气流量控制活门，它根据座舱压力予调值控制供气量
考题
当空调系统超温时，过热电门使下列哪些活门自动关闭？（）A、增量活门，流量控制活门，压力调节活门。B、交输供气活门，流量控制活门。C、调压活门，流量控制活门。D、增量活门，流量控制活门。
考题
飞机厨房通气系统将厨房区域空气排到（）A、机外B、再循环风扇进口C、通过后外溢活门排出D、通过自动流量控制活门排出
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