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调速系统的（）特性是指稳态工况下，发电机组转速和功率之间的关系。

  • A、静态
  • B、动态
  • C、准稳态
  • D、其他三个选项都不是

参考答案

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考题 在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验,试验项目有:()Ⅰ、稳态特性试验是测定转速稳定率和转速波动率Ⅱ、稳态特性试验是在突加和突减负荷时测定瞬时调速率和稳定调速率Ⅲ、动态特性试验是测试转速稳定率和转速波动率Ⅳ、动态特性试验是测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅠD、仅仅是Ⅱ
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考题 在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线（）
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考题 在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。
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考题 调速系统的静态特性是指汽轮机在并列条件下，其负荷与转速间的关系。（）
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考题 发电机的短路特性是指发电机制额定转速下，定子三相短路时，定子稳态（）与（）之间的关系曲线。
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考题 在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。
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考题 不同稳定工况下转速ｎ与机组负荷P之间的单值对应关系是调节系统的（）A、静态特性B、动态特性C、速度变动率D、迟缓率
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考题 在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。
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考题 在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的（）。A、静特性B、动特性C、动、静特性
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考题 单选题在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验，试验项目有（）。 a.稳态特性试验是测定转速稳定率和转速波动率； b.稳态特性试验是在突加和突减负荷时测定瞬时调速率和稳定调速率； c.动态特性试验是测试转速稳定率和转速波动率； d.动态特性试验是测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间。A a+dB b+cC 仅仅是aD 仅仅是b
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考题 单选题对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下，其转速要受（）限制。A 超负荷工况下的调速特性和最低工作稳定转速线B 标定工况下的调速特性和最低工作稳定转速线C 超负荷工况下的调速特性和最低运转转速线D 标定工况下的调速特性和最低运转转速线
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考题 单选题为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行，柴油机的运行工况应限于（）。A 超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内B 全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内C 全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内D 限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
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