考题
当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的()，将影响直向过岔速度。
考题
车轮脱轨,走行了一段距离后,车轮碰轧桥梁上的护轨又自行复轨,即列为脱轨事故。()
考题
护轨平直段轮缘槽和翼轨平直段轮缘槽是等宽的。此题为判断题(对，错)。
考题
护轨平直段轮缘槽标准宽度为()mm。
A.40B.42C.48D.50
考题
护背距离应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对。使另一侧车轮不冲击辙叉心。()
此题为判断题(对，错)。
考题
道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为()。A.40mmB.42mmC.48mmD.50mm
考题
护轨设置在固定型锐角及钝角辙叉中，制约车轮走向，以安全通过辙叉的（）。
考题
在护轨平直段安装（）垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。
考题
辙叉护轨由（）组成。A、中间平直段B、两端缓冲段C、开口段D、闭合段
考题
车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚动轨面。此时，车轮将出现跨越，这样即产生了（）。
考题
护轨平直段轮缘槽宽度以及辙叉翼轨与心轨平行段的轮缘槽宽度的允许误差均为（）毫米。A、+3、-3B、+3、-2C、+3、-1
考题
（）是护轨实际起作用的部分。A、平直段B、缓冲段C、开口段
考题
护轨平直段轮缘槽和翼轨平直段轮缘槽是等宽的。
考题
护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）mm。A、40B、42C、48D、50
考题
在辙叉部分中，护轨的平直段必须与其基本轨工作边平行。
考题
翼轨及护轨的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处
考题
单选题护轨平直段轮缘槽宽度以及辙叉翼轨与心轨平行段的轮缘槽宽度的允许误差均为（）毫米。A
+3、-3B
+3、-2C
+3、-1
考题
问答题[计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
考题
多选题辙叉护轨由（）组成。A中间平直段B两端缓冲段C开口段D闭合段
考题
单选题护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）mm。A
40B
42C
48D
50
考题
判断题在辙叉部分中，护轨的平直段必须与其基本轨工作边平行。A
对B
错
考题
单选题（）是护轨实际起作用的部分。A
平直段B
缓冲段C
开口段
考题
填空题在护轨平直段安装（）垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。
考题
填空题当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的（），将影响直向过岔速度。
考题
判断题护轨平直段轮缘槽和翼轨平直段轮缘槽是等宽的。A
对B
错
