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103阀放风阀导向杆密封圈漏泄,会引起紧急室充气过快。


参考答案

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考题 为防止紧急放风阀在充气时速度过快而引起误动作,充气过程只能经缩孔I进行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 104型分配阀紧急室充气过慢是因为()。 A、放风阀与阀座不密贴B、放风阀导向杆密封圈漏泄C、紧急活塞膜板穿孔D、紧急活塞杆径向孔Ⅳ被堵

考题 103型、104型分配阀紧急室充气过慢是因为()。A、放风阀与阀座不密帖B、放风阀导向杆密封圈漏泄C、紧急活塞膜板穿孔D、紧急活塞杆径向缩孔Ⅳ被堵

考题 120型紧急阀先导阀的结构:先导阀位于放风导向杆内,由项杆、()、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。A、手柄B、活塞C、先导阀夹心阀D、止回阀

考题 103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、()紧急二段阀等组成。A、紧急二段阀B、加速缓解阀C、放风阀D、半自动缓解

考题 103型分配阀的紧急阀由紧急活塞、()、安定弹簧等组成。A、紧急二段阀B、加速缓解阀C、放风阀D、半自动缓解阀

考题 分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、()和工作风缸充气止回阀等组成。A、紧急放风阀B、充气阀C、保持阀D、紧急限压阀

考题 103型分配阀紧急二段部由紧急二段阀盖、()、橡胶密封圈、紧急二段阀簧组成。A、紧急二段阀杆B、减速簧套C、局减套D、二段阀膜板

考题 简述104分配阀紧急阀充气和紧急放风阀漏泄试验过程。

考题 103型分配放风阀部由放风阀盖、()、放风阀导向杆、橡胶密封圈、夹心阀等组成。A、紧急活塞B、放风阀弹簧C、局减活塞D、稳定杆

考题 103型分配阀紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为()。A、φ1.0mmB、φ0.8mmC、φ0.5mmD、φ0.2mm

考题 120阀充气时,主阀排气口漏风不止是因为()。A、主活塞膜板穿孔B、加速缓解止回阀漏泄过大C、放风阀不良D、紧急二段阀密封圈漏泄

考题 120.1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、()、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞膜板B、主活塞膜板C、局减活塞膜板D、加速缓解活塞膜板

考题 120型控制阀紧急阀由紧急阀盖、()、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞B、主活塞C、局减活塞D、加速缓解活塞

考题 103型、104型分配阀充气时,主阀作用部排气口漏泄是因为()。A、充气止回阀被粘住B、滑阀研磨不好,与滑阀座接触不良C、主阀作用阀弹簧太弱D、主阀作用密封圈漏

考题 分配阀自然缓解的原因是()。A、主活塞漏泄B、充气止回阀漏泄C、均衡活塞漏泄D、紧急放风阀漏泄

考题 为防止紧急放风阀在充气时速度过快而引起误动作,充气过程只能经缩孔I进行。

考题 紧急放风阀在充气位时,制动管向紧急室充风。

考题 自动制动阀手柄在运转位或制动区,紧急放风阀排风口漏泄,可能的原因有()。A、紧急放风阀胶垫面不平B、紧急放风阀与套配合过紧C、紧急放风阀口被污物垫住D、紧急放风阀口有伤痕

考题 103及104型分配阀制动缸二段跃升压力定为0.13~0.15Mpa。二段跃升不准确的原因是由于紧急二段弹簧过强或过弱,紧急二段阀导向杆密封圈漏泄或()、二段阀限制孔过大或堵塞等原因造成。A、阻力过大B、抗过过大C、摩擦力过大D、阻抗过大

考题 103及104型分配阀限孔(),防止紧急室过充气

考题 103和104型分配阀不起紧急制动的原因是()。A、紧急部漏泄B、中间体漏泄C、主阀列车管漏泄D、紧急膜板穿孔

考题 判断题为防止紧急放风阀在充气时速度过快而引起误动作,充气过程只能经缩孔I进行。A 对B 错

考题 单选题120型紧急阀先导阀的结构:先导阀位于放风导向杆内,由顶杆、()、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。A 先导阀夹心阀B 活塞C 手柄D 止回阀

考题 判断题紧急放风阀在充气位时,制动管向紧急室充风。A 对B 错

考题 多选题自动制动阀手柄在运转位或制动区,紧急放风阀排风口漏泄,可能的原因有()。A紧急放风阀胶垫面不平B紧急放风阀与套配合过紧C紧急放风阀口被污物垫住D紧急放风阀口有伤痕

考题 单选题103及104型分配阀制动缸二段跃升压力定为0.13~0.15Mpa。二段跃升不准确的原因是由于紧急二段弹簧过强或过弱,紧急二段阀导向杆密封圈漏泄或()、二段阀限制孔过大或堵塞等原因造成。A 阻力过大B 抗过过大C 摩擦力过大D 阻抗过大