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双闭环调速系统中,在电机起动、稳定运行、甚至堵转时,电流调节器都处于()状态。

  • A、开环
  • B、不饱和
  • C、开路
  • D、饱和

参考答案

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考题 转速、电流双闭环直流调速系统中,当电动机过载甚至堵转时,转速调节器可以限制电枢电流最大值,其快速自动保护作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 转速.电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于( )。 A、饱和状态B、调节状态C、截止状态

考题 为了在起动或堵转时把电枢电流限制在过载范围以内,单闭环直流调速系统常常采用()环节。

考题 双闭环调速系统中,若要改变电动机的堵转电流应调节什么参数?

考题 双闭环调速系统中,无论起动,堵转或稳定运行时,电流调节器始终处于()状态A、饱和B、不饱和C、开环D、不定

考题 双闭环调速系统在稳定运行时,速度调节器的输人、输出电压各为多少?电流调节器的输人、输出电压各为多少?

考题 转速电流双闭环系统中,电流环(ACR)在稳定运行时实现无静差的调速。

考题 在转速、电流双闭环调速系统中,两个调节器都采用PI调节器。系统稳定运行时,转速给定信号Un*未改变,若增大转速反馈系数α,系统稳定后转速反馈电压Un是增加还是减少?为什么?

考题 转速、电流双闭环直流调速系统中,当电动机过载甚至堵转时,转速调节器可以限制电枢电流最大值,其快速自动保护作用。

考题 带有速度、电流双闭环的调速系统,堵转的条件下()。A、速度调节器起主要作用B、电流调节器起主要作用C、两个调节器都起作用D、两个调节器都不起作用

考题 转速、电流双闭环调速系统在过载或堵转时,电流调节器处于()状态。A、饱和B、调节C、截止

考题 转速、电流双闭环调速系统在起动时的调节作用,主要靠()产生.A、电流调节器B、转速调节器C、电流、转速两个调节器

考题 转速、电流双闭环调速系统在开始起动时,转速调节器处于()状态。A、饱和B、调节C、截止

考题 带有速度、电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于()。A、饱和状态B、调节状态C、截止状态D、放大状态

考题 带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动、过载或堵转情况下()。A、速度调节器起作用B、电流调节器起作用C、两个调节器都起作用D、两个调节器都不起作用

考题 速度、电流双闭环调速系统,当系统过载或堵转时,转速调节器处于()。

考题 欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时,ASR调节器处于()。A、饱和状态B、调节状态C、截止状态D、不确定

考题 在速度、电流双闭环直流调速系统中,在启动、过载和堵转的条件下()。A、速度调节器主要作用B、电流调节器起主要作用C、两个调节器都起作用D、两个调节器都不起作用

考题 双闭环调速系统起动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态,中期处于饱和状态

考题 在带PI调节器无静差直流调速系统中,电流截止负反馈在电动机()作用。A、堵转时起限流保护B、堵转时不起C、正常运行时起限流保护D、正常运行时起电流截止

考题 转速电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于截止状态。

考题 带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动、过载和堵转的条件下()。A、速度调节器起主要作用B、电流调节器起主要作用C、两个调节器都起作用D、两个调节器都不起作用

考题 问答题双闭环调速系统中,若要改变电动机的堵转电流应调节什么参数?

考题 填空题为了在起动或堵转时把电枢电流限制在过载范围以内,单闭环直流调速系统常常采用()环节。

考题 问答题双闭环调速系统在稳定运行时,速度调节器的输人、输出电压各为多少?电流调节器的输人、输出电压各为多少?

考题 单选题双闭环调速系统中,无论起动,堵转或稳定运行时,电流调节器始终处于()状态A 饱和B 不饱和C 开环D 不定

考题 判断题转速、电流双闭环直流调速系统中,当电动机过载甚至堵转时,转速调节器可以限制电枢电流最大值,其快速自动保护作用。A 对B 错