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(EMB145)方向舵可以由什么动力独立操作()

  • A、液压
  • B、机械机构(钢索、连杆等)
  • C、A或B

参考答案

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考题 方向舵上部的PCU由()号液力系统提供动力。下部的PCU由()号液力系统提供动力。A、1,2B、2,3C、1,3

考题 (EMB145)飞机高速飞行时,按压头顶面板上的液压系统2的方向舵SHUTOFF按钮(可见亮条-STRIP BAR),以下说法正确的是()A、方向舵液压控制自动回复到液压系统1B、方向舵液压压力不会自动回复到液压系统1C、方向舵只能通过机械备份来操作

考题 (EMB145)前轮转弯系统什么情况下允许最大角度转弯?()A、方向舵脚蹬B、转弯手轮C、同时使用方向舵脚蹬和转弯手轮

考题 飞行中蹬左脚蹬时()A、方向舵左偏,附加气动力向左,飞机向左偏航B、方向舵右偏,附加气动力向右,飞机向右偏航C、方向舵左偏,附加气动力向右,飞机向左偏航

考题 (EMB145)EMB145飞机的主飞行控制舵面是()A、副翼和升降舵B、副翼和方向舵C、副翼、升降舵以及方向舵

考题 (EMB145)方向舵HARDOVER保护的条件之一“方向舵偏转超过5°”,说法正确的是()A、三个方向舵位置微动电门中的一个探测到偏转大于5°即可B、三个方向舵位置微动电门中的两个探测到偏转大于5°即可C、三个方向舵位置微动电门全部探测到偏转大于5°才行

考题 (EMB145)EMB145飞机的襟翼系统是使用()作为操作动力。A、液压B、电源C、气源

考题 (EMB145)自动驾驶直接控制()A、副翼,方向舵B、方向舵,升降舵C、副翼,升降舵

考题 (EMB145)液压失效时,如何操作方向舵?()A、电动操作B、气源作动C、人工备份操作

考题 (EMB145)什么情况下,方向舵HARDOVER(急偏)保护关断液压系统1和2?()A、方向舵偏差左边大于5°B、右边踏板的负荷等于或大于130lbsC、同时满足前面两种条件,并且两边发动机必须运转

考题 (EMB145)方向舵HARDOVER(急偏)保护可以由什么条件引发?()A、只有在两边发动机都运转时B、只有一边发动机运转时C、单发或双发工作

考题 若FAC1和FAC2失效,会发生什么情况?()A、方向舵只接受脚蹬输入。B、方向舵操纵失去。C、方向舵操纵由SEC3提供。

考题 (EMB145)方向舵液压作动器有()个。A、1个B、2个C、3个

考题 除液压系统A和B外,方向舵仍可由备用液压系统通过()提供动力。A、系统A备用方向舵动力控制组件B、系统B备用方向舵动力控制组件C、备用方向舵动力控制组件D、主方向舵动力控制组件

考题 (EMB145)方向舵是如何实现机械备份操作的()A、通过反馈连杆作动的B、通过配平作动筒作动的C、定中装置

考题 (EMB145)如果所有液压动力失效()A、方向舵配平有效B、信息“RUDDER SYSTEM1/2 INOP”显示在EICAS上C、方向舵控制不再有效

考题 (EMB145)哪个舵面没有使用到液压系统作为动力?()A、升降舵B、方向舵C、副翼

考题 (EMB145)副翼可以由什么动力独立操作()A、液压B、机械机构(钢索、连杆等)C、A或B

考题 (EMB145)液压方向舵止动作动筒是何时限制方向舵的行程在10度之内?()A、飞机在地面B、飞机在空中C、仅在高速飞行时被抑制

考题 (EMB145)以下舵面哪个没有使用到液压系统作为动力?()A、升降舵B、方向舵C、副翼

考题 (EMB145)方向舵关断活门是()A、衔接关闭B、断开关闭C、液压操作

考题 (EMB145)升降舵可以由什么动力独立操作()A、液压B、机械机构(钢索、连杆等)C、A或B

考题 (EMB145)正常飞行速度135CAS,方向舵由哪个液压系统提供动力?()A、No.1B、No.2C、No.1和No.2

考题 (EMB145)关于自动飞行系统伺服的说法正确的是()A、总共有3个伺服器,可以控制付翼、升降舵、方向舵B、总共有6个伺服器,可以控制付翼、升降舵、方向舵C、总共有3个伺服器,可以控制付翼、升降舵、方向舵、安定面

考题 (EMB145)关于方向舵操纵面说法正确的是()A、只有一块B、共有两块C、共有三块D、共有四块

考题 偏航阻尼器指示器指示的是什么()?A、方向舵的偏转量B、由脚蹬引起的方向舵的偏转量C、由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量D、由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量

考题 方向舵脚蹬可用于().A、只用于控制方向舵B、控制方向舵,刹车和前轮转弯C、操作方向舵和方向阻尼D、操作方向舵和升降舵