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(EMB145)方向舵液压作动器有()个。

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个

参考答案

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考题 (EMB145)飞机高速飞行时,按压头顶面板上的液压系统2的方向舵SHUTOFF按钮(可见亮条-STRIP BAR),以下说法正确的是()A、方向舵液压控制自动回复到液压系统1B、方向舵液压压力不会自动回复到液压系统1C、方向舵只能通过机械备份来操作

考题 哪套液压系统作动方向舵()A、绿B、绿,蓝C、绿,黄D、绿,蓝,黄

考题 以上哪些作动筒是由电驱动的()A、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒C、方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒D、副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒

考题 (EMB145)发推的DCV(方向控制活门)是怎么工作的()A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动

考题 方向舵配平作动筒是:()。A、电动B、气动C、液压作动D、人工作动

考题 方向舵在自动工作时(偏舵阻尼,协调转弯)三个液压伺服传动装置由哪一个液压系统伺服作动器作动?()A、兰色B、黄色C、绿色

考题 偏航阻尼作动器是否能够移动方向舵脚蹬?()A、是的,如果液压是有效的B、是的,在人工方式下C、不,它不会移动方向舵脚蹬D、都不是

考题 下列关于飞控操纵面描述正确的是()A、除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵B、所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操C、升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵D、方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵

考题 (EMB145)液压失效时,如何操作方向舵?()A、电动操作B、气源作动C、人工备份操作

考题 在AP衔接的情况下,哪些作动器用于实现协调转弯功能?()A、方向舵配平作动器B、方向舵配平和偏航阻尼作动器C、偏航阻尼作动器D、都不是

考题 (EMB145)方向舵配平何时有效()A、只有当2个液压系统有效时B、机械模备份控制模式下C、至少一个液压系统有效

考题 (EMB145)前起落架一共有()个由液压作动的执行部件(作动筒等)。A、3B、4C、5

考题 发动机反推系统有锁定功能的反推平移罩液压作动器是:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

考题 方向舵有三个动力控制作动器(PCA):()A、液压来自左、中央液压系统B、液压来自左、右液压系统C、液压来自右、中央液压系统D、液压分别来自左、右、中央液压系统

考题 发动机反推系统同步互锁作动器装在:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

考题 (EMB145)方向舵是如何实现机械备份操作的()A、通过反馈连杆作动的B、通过配平作动筒作动的C、定中装置

考题 AFS产生的协调转弯指令用于控制().A、偏航阻尼作动器和方向舵配平作动器B、偏航阻尼作动器和升降舵配平作动器C、升降舵配平作动器和方向舵配平作动器D、仅方向舵配平作动器

考题 关于方向舵,错误的是()A、配平有反馈B、当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程C、有机械备份操作D、套液压作动筒同时工作

考题 下面有关方向舵的说法错误的是()A、FAC计算机直接输出电伺服信号给方向舵作动器B、飞机速度越大,方向舵的行程将越小(行程限制器功能)C、升降舵工作时,3个作动器同时作动D、方向舵向右侧偏转,将使得机身向左侧倾斜

考题 (EMB145)液压方向舵止动作动筒是何时限制方向舵的行程在10度之内?()A、飞机在地面B、飞机在空中C、仅在高速飞行时被抑制

考题 AP衔接时,哪个作动器用于协调转弯()A、方向舵配平作动器;B、方向舵配平和偏航阻尼作动器;C、偏航阻尼作动器。

考题 (EMB145)方向舵关断活门是()A、衔接关闭B、断开关闭C、液压操作

考题 (EMB145)地面扰流板由()液压系统液压作动;减速板由()液压系统液压作动。A、HYD 1;HYD 2B、HYD 2;HYD 1C、HYD 1;HYD 1D、HYD 2;HYD 2

考题 (EMB145)压气机加速放气活门CABV是()的活门。A、电控点作动B、气控气作动C、电控液压作动D、电控气作动

考题 关于方向舵的说法,错误的是:().A、配平有反馈B、当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程C、有机械备份操作D、三个液压作动筒同时工作

考题 (EMB145)反推的ICU(隔离控制活门)是如何工作的()A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动

考题 反推开锁作动器是一个()A、液压单向作动的作动器B、电控液压单向作动的作动器C、液压双向作动的作动器D、电控液压双向作动的作动器