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进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却，仅大约（）用于燃烧。

  • A、50%
  • B、10%
  • C、25%
  • D、75%

参考答案

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考题 航空燃气涡轮发动机状态监控系统包括有哪些内容？
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考题 航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室，在实际使用中燃烧效果最好的是：（）A、单管燃烧室B、环管燃烧室C、环形燃烧室D、以上燃烧室的燃烧效果一样
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考题 燃气涡轮发动机核心部件有（）A、压气机、燃烧室、涡轮B、压气机、燃烧室、涡轮、喷管C、进气道、压气机、燃烧室D、进气道、燃烧室、涡轮、喷管
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考题 燃气涡轮发动机的燃烧室内壁是如何冷却的（）A、用流过燃烧室的二股气流B、用扩散器上的型孔和通气缝口C、用来自发动机进气口的冲压空气D、用从发动机进气道引出的空气
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考题 开压气机的空气进入燃烧室，其中（）A、全部用于和燃油混合燃烧B、小部分用于冷却，大部分用于和燃油混合燃烧C、小部分用于燃烧，大部分空气用于冷却D、全部用于冷却
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考题 燃气轮机燃烧室“一次空气”、“二次空气”、“冷却空气”的作用分别是什么？
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考题 汽缸垫烧蚀会引起严重漏气，使燃气进入水套或（），导致水箱冒气泡，排气管冒白烟、排水，严重时发动机不能正常工作。A、柴油进入燃烧室B、冷却水进入燃烧室C、冷却水进入凸轮室D、冷却水进入气门室
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考题 航空燃气涡轮发动机内何处气体压力最高？（）A、压气机出口B、燃烧室出口C、涡轮出口D、尾喷管出口
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考题 目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为：（）A、航空煤油B、航空汽油C、液氢D、酒精
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考题 燃气涡轮发动机中压气机的功用是（）.A、增大进入发动机的空气流量B、压缩空气，提高空气的压力C、增大进入发动机的空气容积D、降低进入燃烧室的空气温度
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考题 燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是（）.A、压气机进口空气压力B、涡轮进口温度C、燃烧室压力D、压气机出口压力
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考题 核心空气的作用是（）A、仅用于燃烧室混合燃烧，使发动机工作B、除了用于燃烧室混合燃烧，使发动机工作外，还产生推力C、用于燃烧室混合燃烧使发动机工作，产生部分推力，提供冷却D、以上全不正确
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