网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

当选择自动增压方式，在飞机接地后，何时开始释放座舱压力（）

  • A、飞机接地后马上开始
  • B、主起落架接地后
  • C、前起落架接地后
  • D、驾驶员扳动空地电门到GND后

参考答案

更多 “当选择自动增压方式，在飞机接地后，何时开始释放座舱压力（）A、飞机接地后马上开始B、主起落架接地后C、前起落架接地后D、驾驶员扳动空地电门到GND后” 相关考题
考题 在下列何情况下,座舱增压系统自动方式失效灯不亮(). A.座舱高度警告B.溢流活门故障C.座舱压力控制器故障D.座舱高度变化率大于2000英尺
查看答案
考题 在没有氧气补充的非增压座舱里当飞机爬升到2800英尺以上时，会出现中耳的压力比机舱的人气压力小。()此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.A、飞机保持释压B、飞机将增压到所选择的座舱高度C、飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度D、飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度
查看答案
考题 电子式座舱增压系统中，起落架空/地感应电门的作用是（）。A、当飞机在地面时使放气活门全开，保持压力均衡B、当飞机在地面时，使放气活门保持关闭C、进行予增压程序到爬升程序及下降程序到预增压程序的转换D、进行预增压程序到爬升程序的转换
查看答案
考题 下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）A、高空座舱压力大于外界压力B、座舱压力降低，座舱高度将增加C、要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大D、A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱
查看答案
考题 在自动增压方式下，当座舱高度大于14500英尺时，何部件会关闭溢流活门（）.A、座舱压力控制器B、座舱高度警告电门C、驱动电子控制器D、人工驱动马达
查看答案
考题 座舱增压系统放气活门的功用是为了：（）。A、只放出座舱空气B、放出座舱空气，释放压力和座舱压力警告C、提供座舱压力的人工卸压
查看答案
考题 当”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮时，表明：（）.A、飞机很快将释压B、增压自动控制器失效C、5秒钟后增压控制将转换到备用方式D、必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压
查看答案
考题 在自动增压方式下，飞机接地的瞬间，座舱高度（）A、等于着陆机场高度B、高于着陆机场高度C、低于着陆机场高度D、等于海平面高度
查看答案
考题 现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）A、飞机飞行高度B、座舱所对应的海拔高度C、座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度D、反映座舱内外空气压力差的高度
查看答案
考题 增压系统放气活门的功用是为了：（）。A、提供座舱压力的人工卸压B、只放出空气C、放出空气，释放压力和提供座舱压力警告
查看答案
考题 客舱旅客氧气系统作动后，如何熄灭PASS OXY ON灯（）A、把电瓶电门放OFF位B、当客舱旅客氧气发生器反应完后自动熄灭C、当飞机座舱高度低于14000FEET后自动熄灭D、当飞机座舱高度低于10000FEET后自动熄灭
查看答案
考题 增压系统的前后外流活门都能完成A、座舱高度限制B、座舱正压力的释放，实现座舱高度变化率及内外压差的控制C、座舱负压力的释放，实现座舱内外压差的控制D、以上都对
查看答案
考题 "AUTOFAIL"（自动失效）灯何时点亮？（）A、当座舱压差超过7.8PSI时B、地面状态，P5板上方式选择电门室“CHECK”位，FLT/GRD电门置"FLT"位C、当自动方式控制电路停止工作或转换到备用方式后D、以上答案都不正确
查看答案
考题 正常飞行中，气密座舱增压系统排气活门是由（）控制其开度的A、座舱增压方式选择开关B、座舱压力控制器C、真空膜盒D、交、直流电动机
查看答案
考题 飞机气密座舱压力控制方法是（）A、控制向座舱的供气量B、控制座舱向外界的排气量C、使用敏感电门，按需要接通或断开供气增大增压泵D、使用敏感电门，控制增压泵输出压力
查看答案
考题 当选择自动增压控制方式时，须提前输入哪些数据（）A、巡航高度和起飞机场高度B、巡航高度和着陆机场高度C、着陆机场高度和座舱高度D、座舱高度变化率和座舱高度
查看答案
考题 增压系统在自动增压方式，当两个座舱压力控制器有故障时，则何种现象不会出现（）.A、自动失效灯亮B、飞行高度和着陆高度窗口显示划线C、备用方式灯亮D、主警告灯亮
查看答案
考题 当飞机发出座舱高度警告时，表明（）.A、座舱压力太低B、座舱压力太高C、飞机飞行高度太低D、座舱压力波动太大
查看答案
考题 当飞机发出座舱高度警告时表示：（）A、座舱压力太小B、座舱压力太大C、飞机飞行高度太高D、飞机飞行高度太低
查看答案
考题 当增压方式为人工控制时，飞机接地时外流活门会不会自动打开（）A、会B、不会C、接地后55秒会自动打开
查看答案
考题 B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯何时亮（）。A、自动方式失效B、备用方式失效C、飞机未到达选定飞行高度即开始下降D、飞机下降过程中增压系统故障
查看答案
考题 增压座舱的座舱压力控制是通过：（）A、使用一个压力电门，它的压力达到飞机最大座舱安全高度时，停止向座舱增压。B、使用一个自动放气活门，它放掉超出予调量的空气压力。C、使用一个压力活门，它控制引气压力。D、使用一个供气流量控制活门，它根据座舱压力予调值控制供气量
查看答案
考题 自动增压系统1和系统2的工作在何时自动转换（）A、飞机接地时B、每次飞机落地后70秒或工作的系统失效时C、飞机起飞时D、每次发动机起动时
查看答案
考题 当增压系统”自动失效（AUTO FAIL）”灯和”备用（STBY）”灯都亮，机组应该：（）.A、将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯B、选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压C、将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作D、按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭
查看答案
考题 在下列何情况下，座舱增压系统自动方式失效灯不亮（）.A、座舱高度警告B、溢流活门故障C、座舱压力控制器故障D、座舱高度变化率大于2000英尺
查看答案
考题 琥珀色“OFF SCHEDULE DESCENT” 灯何时点亮（）A、座舱高度下降变化率超过1800FPMB、飞机没有爬升到计划在增压面板上的飞行高度就开始下降C、备用方式已经失效并控制器已自动转到人工方式D、在整个下降过程中，备用变化率不能维持飞机增压
查看答案
热门标签
最新试卷