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APU起动好之后,在使用APU引气之前,为了延长APU使用寿命,应让APU工作多长时间()?

  • A、不需延时,可以立即接通引气
  • B、30秒
  • C、60秒
  • D、120秒

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考题 APU起动好后,建议在提供引气前应使APU工作多长时间:(). A、20秒B、半分钟C、1分钟D、3分钟

考题 APU起动好之后,在使用APU引气之前,为了延长APU使用寿命,应让APU工作多长时间()? A、不需延时,可以立即接通引气B、30秒C、60秒D、120秒点 击查看答案

考题 APU进气门受以下哪个部件的控制().A、只受APU起动电门控制B、ECU和APU起动电门C、APU起动电门和APU引气活门D、只受ECU控制

考题 当起动发动机期间,APU引气探测到渗漏时()A、APU引气活门关闭;B、APU引气活门不会关闭;C、具体情况具体对待。

考题 当APU引气按钮被选择ON位,若APU转速在95%以上,则APU引气供气,这引起交输活门打开并且发动机引气活门自动关闭

考题 双发飞机引气警告灯亮属正常的情况是()A、左发引气活门打开,APU引气活门打开B、右发引气活门打开,APU引气活门打开C、左、右发引气活门打开,APU引气活门打开D、用APU起动主发动机

考题 在ECAM引气页面上,APU引气活门显示琥珀色的交叉线,代表()A、APU活门全开B、APU活门全关,APU主电门在OFF位C、APU活门全关,APU主电门在ON位,并且APU引气电门在ON为超过10秒

考题 如果APU引气管路泄露,关闭引气活门泄露依旧,那么会发生什么情况?()A、需要机组关APU。B、APU可以自动关断。C、APU可以继续使用,但会影响系统引气量。

考题 双发起动后,APU引气活门会自动关闭吗()A、会,因为发动机引气有优先权B、不会,因为APU引气有优先权C、不会,因为APU引气先接通,先接通者有优先权

考题 APU引气活门指示交叉线琥珀色代表:()A、APU活门未完全打开并且APU主电门在开位B、APU活门完全打开并且APU主电门在开位C、APU活门完全关闭,APU主电门在开位,并且APU引气电门在开位超过10秒

考题 .APU主开关选择在ON位时A、ON”亮蓝色,APU系统被供电且APU在95%时起动,“AVAIL”亮B、ON”亮蓝色,APU系统被供电,只要起动按钮按下且进气风门打开C、APU即起动D、以上都不对

考题 当APU在地面工作时,如发现APU舱下部冷却空气出口有大量热空气排出时,可能原因是()A、APU防喘活门故障在开位B、APU引气活门故障在关位C、APU冷却活门故障在关位D、APU引气活门故障在开位

考题 GTCP 85-129H的APU如果大引气负载引起高EGT,APU将如何自动保护()A、关断APU通过超温热电偶B、关闭APU引气活门通过超温热电偶C、关断APU通过ETCD、关闭APU引气活门通过ETC

考题 发动机起动系统可利用气源包括()A、APU、地面气源、另一起动好的发动机、空调引气B、APU、地面气源、空调引气、冲压空气C、APU、地面气源、另一起动好的发动机D、APU、地面气源、另一起动好的发动机、冲压空气

考题 在接通GTCP 85-129H的APU引气负载过程中,APU EGT高,APU如何保护()A、APU的GCR跳开B、通过调节引气管路上的传感器C、调节或关闭APU引气活门D、通过EGT超温电路自动关断APU

考题 GTCP 85-129H的APU防喘活门何时打开()A、地面,当APU引气活门关时B、当APU引气活门关时C、空中,当APU引气活门关闭且APU工作时D、APU启动过程中,转速低于95%

考题 APU工作期间,如果由于电气负荷和引气负荷过大导致EGT超温,则:().A、APU立即关车B、APU引气活门会快速关闭,APU继续运转,不会关车C、APU引气活门会快速关闭,APU继续运转60秒后自动关车D、APU引气活门逐渐关闭,当引气活门完全关闭后,如果EGT仍超温,则APU自动关车

考题 当发动机和APU工作,且APU引气活门选择在ON位时,正确的陈述为:().A、发动机引气活门关,交输引气活门关,APU引气活门开B、发动机引气活门开,交输引气活门开,APU引气活门关C、发动机引气活门关,交输引气活门开,APU引气活门开D、发动机引气活门开,交输引气活门关,APU引气活门开

考题 在主发起动时由APU引气,此时探测到APU引气管路渗漏,则()A、APU引气活门和交输活门都关闭B、APU引气活门和交输活门都不会被关闭C、只有APU引气活门关闭D、只有交输活门被关闭

考题 人工起动时,飞机状况如何()A、APU运转且APU引气接通;B、1#、2#FADEC通电;C、A+B。

考题 什么情况下,APU引气电门从CLOSE打到OPEN将会被抑制?()A、APU引气被用于空调系统且飞行高度在26000英尺以上B、APU引气被用与发动机起动且飞行高度在26000英尺以上C、APU引气被用于空调系统且飞行高度在17000英尺以上

考题 驾驶舱P5板”DUAL BLEED”灯在何时不亮:()。A、APU引气电门”ON”位,APU引气活门关,左发引气电门”ON”位;B、APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,左发引气电门”ON”位;C、APU引气电门”OFF”位,APU引气活门未关,左发引气电门”ON”位;D、APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,右发引气电门”ON”位,隔离活门开。

考题 如果APU引气管路泄露,关闭引气活门泄露依旧,那么会发生什么情况?()A、需要机组关APU。B、APU可以自动关断。C、APU可以继续使用,但会影响系统引气量。D、AMS控制器会抑制引气泄露信号。

考题 ECAMAPU页面,引气活门位置指示交叉线琥珀色()A、APU引气活门未关闭B、APU引气活门关闭C、APU引气活门关闭,且APU引气接通

考题 什么情况下,APU引气电门从CLOSE打到OPEN将会被抑制?()A、APU引气被用于空调系统且飞行高度在26000英尺以上B、APU引气被用与发动机起动且飞行高度在26000英尺以上。C、APU引气被用于空调系统且飞行高度在17000英尺以上D、APU引气被用与发动机起动且飞行高度在17000英尺以上。

考题 关于APU引气,以下叙述不正确的是()A、APU引气活门位于APU舱防火墙后侧的引气管道上B、APU引气活门位于右轮舱内前壁板的引气管上C、当APU工作转速在95%或以上时,可将P5板上的引气电门置于“ON”位,来获得引气D、从APU引出的空气是由APU部件调节引气活门来自动调节,这就保证最大引气不致于使APU超载

考题 APU引气电门上“VALVE”灯亮表示:()A、APU引气关断活门关闭B、APU引气关断活门打开C、APU引气关断活门卡阻D、APU引气关断活门的实际位置与指令位置不一致