网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

(EMB145)增压控制面板在()

  • A、中央控制台
  • B、驾驶舱头顶板
  • C、前仪表扳

参考答案

更多 “(EMB145)增压控制面板在()A、中央控制台B、驾驶舱头顶板C、前仪表扳” 相关考题
考题 根据下列在增压控制面板上提供的信息,你可以作出的判断是()信息条件:方式按钮ALTN自动失效灯ON位备用灯OFF。A、两个自动增压控制通道都失效B、一个自动增压控制通道失效C、没有任何一个方式失效D、信息不足,无法判断

考题 在人工模式时,警告和指示来自于()A、控制器1B、控制器2C、外排活门D、座舱增压控制面板

考题 (EMB145)(应急)冲压空气活门打开后控制冲压空气到()A、控制空气经过热交换器B、控制空气到空调组件出口C、控制空气直接到增压舱

考题 (EMB145)液压系统中,液压油箱采用()A、引气增压B、自增压C、没有增压

考题 (EMB145)旅客广播音量灵敏度调节点安装在()A、在维修面板上B、在旅客广播控制面板C、在数字音频面板上

考题 再循环风扇控制电门位于()A、引气控制面板B、增压控制面板C、温度控制面板D、中央仪表板

考题 (EMB145)增压加油什么时候自动停止()A、当内部燃油数量与加油面板上预选数量几乎相等时B、每边指引活门通电时C、以上都对

考题 (EMB145)加油控制面板在()A、左大翼B、右大翼C、右大翼和机身整流罩中间

考题 (EMB145)增压系统有()个外流活门。A、一个B、两个C、三个

考题 (EMB145)关于IMPACT SWITCH的复位()A、同时按压CVR控制面板上的TEST和ERASE按钮B、按压IMPACT SWITCH UNIT上的复位电门C、只要飞机重新通电即可

考题 (EMB145)如果飞行员在18000英尺高度给客舱释压,客舱高度()A、限制在10000ft,增压系统在自动或人工模式下B、自动模式时会受限制C、在自动或人工模式下不受限制

考题 增压泵启动,在()压下将工作泵的启动按钮A、中控室B、局部控制面板C、电脑D、平台控制屏

考题 增压系统控制部件不包括什么()A、两个自动增压控制器B、后排气活门C、增压控制面板D、增压控制活门组件

考题 (EMB145)在增压系统,负压释压活门在哪种情况下工作?()A、快速降落B、快速爬升C、人工模式下,旋钮设置在DOWN位

考题 增压控制面板方式选择电门在检查位是检查().A、自动增压功能B、备用增压功能C、坐舱压力变化率限制故障探测器D、以上全对

考题 (EMB145)拖飞机时应注意()A、紧急停留刹车储压器必须增压B、液压系统1必须增压C、紧急停留刹车储压器不需要增压

考题 (EMB145)关于行李舱说法错误的是()A、位于增压隔框后面B、有用于压力平衡的FLAP VALVE组件C、内有烟雾探测器

考题 关于飞机增压系统下面说法错误的是()A、飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到B、飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关C、飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置:自动位(AUTO)、备用位(ALTN)、人工位(MAN)D、飞机巡航时,如果两个空调组件都不工作,飞机座舱增压不受影响

考题 (EMB145)在人工增压控制模式时电气外流活门()A、保持在关位B、保持在开位C、保持在半开位

考题 翼身过热指示灯位于()A、引气控制面板B、温度控制面板C、增压控制面板D、中央仪表板

考题 (EMB145)增压模式有()A、只有人工模式B、人工模式和自动模式两种C、只有自动模式

考题 (EMB145)增压系统外流活门安装在()A、飞机机身底部右后侧B、飞机机身底部座后侧C、后电子舱后压力隔框

考题 (EMB145)在人工模式下,增压系统被选择()A、气流外流活门受控,电动气流外流活门关闭B、电动气流外流活门受控,气流外流活门关闭C、电动气流外流活门从动于气流外流活门

考题 (EMB145)当系统关断时,液压油箱如何增压?()A、自增压B、气源引气增压C、系统关断时液压油箱不增压

考题 (EMB145)在火警控制面板上,APU EXTG按钮()A、当APU火警铃响时会亮B、只有在火警测试中才会亮C、从不亮

考题 (EMB145)以下关于行李舱哪个说法不正确()A、有用于压力平衡的FLAP VALVE组件B、位于增压隔框后面C、内有烟雾探测器

考题 增压控制面板上的备用绿色信号灯亮表示什么()A、表示自动方式正在工作B、表示已选用备用方式工作C、表示工作正常D、表示增压系统电源正常