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单选题
冷却系统既要防止发动机过热,也要防止发动机过冷,发动机冷启动后首先由()控制使用小循环散热,温度升高后开启大循环。
A

副水箱

B

水泵

C

节温器

D

压力盖


参考答案

参考解析
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考题 发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭,水路直接在水泵和发动机缸体间流动,不流经散热器。此题为判断题(对,错)。

考题 ( )导致发动机温度过高。A.发动机散热风扇转速过高 B.发动机散热风扇转速过低 C.发动机冷却系始终处于大循环 D.发动机负荷过小

考题 若发动机冷却系统节温器卡死,将导致发动机()。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷

考题 柴油发动机使用过程中,应防止冷却系统的()现象发生。A、过冷B、过热C、过油D、过水

考题 发动机冷却系统大小循环是由()控制。A、水泵B、散热器C、温度开关D、节温器

考题 当发动机正常工作时,小循环即刻关闭,进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。

考题 冷却系统既要防止发动机过热,也要防止冬季发动机过冷。

考题 冷却水温度在70℃时,发动机进行的是()A、小循环B、大循环C、其他

考题 发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭,水路直接在水泵和发动机缸体间流动,不流经散热器。

考题 活塞发动机大功率时使用较富油的混合气,其目的是()?A、使得发动机的功率更大;B、防止发动机过热和爆震;C、避免滑油温度太低。

考题 叉车发动机水箱节温器关时是()。A、大循环B、小循环C、过冷循环D、过热循环

考题 为防止发动机过热,要求其工作温度越低越好。()

考题 为防止怠速时开启空调,而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是()。A、发动机失速控制B、发动机怠速提升控制C、压缩机双级控制

考题 在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环,冷却水都必须流经散热器。

考题 发动机低温起动时,节温器为关闭工作状态,此时冷却系统工作在()A、大循环状态B、小循环状态C、可能是大循环、也可能是小循环状态

考题 为防止发动机过热,其温度越低越好。

考题 温度表显示发动机冷却液温度超过正常值或冷却液出现沸腾,这种现象称为()A、发动机过冷B、发动机过热C、发动机漏油D、发动机漏水

考题 发动机散热器循环水路堵塞,则会导致()A、发动机过冷B、发动机机油压力低C、发动机机油压力高D、发动机过热

考题 ()导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小

考题 发动机冷却系统大小循环是由()控制的A、冷却水泵B、散热器风扇C、双温开关D、节温器

考题 节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。

考题 单选题叉车发动机水箱节温器关时是()。A 大循环B 小循环C 过冷循环D 过热循环

考题 单选题冷却系统既要防止发动机过热,也要防止发动机过冷,发动机冷启动后首先由()控制使用小循环散热,温度升高后开启大循环。A 副水箱B 水泵C 节温器D 压力盖

考题 判断题在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环,冷却水都必须流经散热器。A 对B 错

考题 判断题冷却系统既要防止发动机过热,也要防止冬季发动机过冷。A 对B 错

考题 判断题发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭,水路直接在水泵和发动机缸体间流动,不流经散热器。A 对B 错

考题 单选题为防止怠速时开启空调,而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是()。A 发动机失速控制B 发动机怠速提升控制C 压缩机双级控制

考题 判断题当发动机正常工作时,小循环即刻关闭,进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。A 对B 错