考题
LZB700M车载功能包括:ATP监督功能、ATP服务功能、ATP状态功能、ATO功能、()。
考题
南京地铁ATP轨旁机柜主要采用的()冗余方式,用于保证设备安全和提高设备可用性。
考题
南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
考题
ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分。()
此题为判断题(对，错)。
考题
ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分。
考题
凡在运营时间内进入运营线运行的列车均应保证（）车载设备及通信设备处于良好状态。A、ATP、ATOB、ATP、ATO、TSC、ATPD、ATO
考题
ATC设备由（）三个子系统构成。A、ATP、ATO、ATSB、ATO、ATP、ATYC、ATO、ATS、ATUD、ATP、ATS、ATB
考题
轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。
考题
以下不是地铁信号系统基础设备的是（）。A、信号机B、ATP轨旁设备C、轨道电路D、转辙机
考题
ATC设备由（）三个子系统构成。（考点范围：闭塞的相关知识）A、ATP、ATO、ATSB、ATO、ATP、ATYC、ATO、ATS、ATUD、ATP、ATS、ATB
考题
ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。
考题
车载ATP系统是二选二的系统配置，ATP系统总的来说一般由轨旁设备和（）这两部分组成。
考题
列车自动防护（ATP）子系统由（）组成。A、车载设备与地面设备B、地面设备与轨旁设备C、轨旁设备与车载设备D、轨旁设备与其他设备
考题
上海地铁车载ATC系统由（）套独立的ATP子系统与1套ATO/ATS子系统构成。A、1B、2C、3D、4
考题
ATO子系统是由轨旁ATO子系统和（）子系统构成。A、车载ATSB、车载ATPC、车载ATOD、车载ATC
考题
填空题南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备，该设备包括车载（）、轨旁ATP系统以及ATS子系统。
考题
判断题ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。A
对B
错
考题
填空题LZB700M车载功能包括：ATP监督功能、ATP服务功能、ATP状态功能、ATO功能、（）。
考题
判断题ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分。A
对B
错
考题
填空题南京地铁ATP轨旁机柜主要采用的（）冗余方式，用于保证设备安全和提高设备可用性。
考题
判断题轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。A
对B
错
考题
填空题南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
考题
单选题ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（）驾驶模式.A
ATOB
SMC
RMD
URM
考题
填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
考题
单选题列车自动防护（ATP）子系统由（）组成。A
车载设备与地面设备B
地面设备与轨旁设备C
轨旁设备与车载设备D
轨旁设备与其他设备
考题
单选题信号系统包括ATP、ATS、（）、ATO、CI五个子系统。A
ATPB
ITCC
DCSD
IATP
考题
填空题ATO系统的自动驾驶功能是通过（）控制列车牵引和制动系统而实现的。为此，（）需要ATP设备提供数据：从ATP轨旁设备接收到的全部（），测速单元提供的当前（）、（）和（）、（）、ATS通过向ATP轨旁单元发送的（）和（）。
