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A320飞机，广播系统的优先级别如下：驾驶舱，前服务台，后服务台，机上音乐。
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考题
飞机的乘客广播系统(PA)功能优先等级为( )。A.驾驶舱-乘务长-乘务员-机上音乐B.乘务长-乘务员-驾驶舱-机上音乐C.机上音乐-驾驶舱-乘务长-乘务员D.驾驶舱-乘务长-机上音乐-乘务员
考题
问题管理如何支持服务台的行动?()
A 问题管理为服务台解决严重事故。B 问题管理研究所有服务台解决的事故。C 问题管理减轻服务台直接向用户传达决议的压力。D 问题管理使服务台可以利用知名错误的信息。
考题
服务级别经理要求确认内部的服务台能在10秒钟内响应一定比率的呼叫。在哪个文件里,达到这一需求的服务台的协议被记录?()
A 内部规范说明书B 运营级别协议C 服务级别协议D 第三方支持合同
考题
描述排队结构有三个指标，即队列数量、服务台数量、服务阶段数量。“多服务台”是指（）。A、多个串行服务台B、多个并行服务台C、多个串行服务台，且多个并行服务台D、多个串行服务台，或者多个并行服务台
考题
A319/320飞机的乘客广播系统（PA）的功能优先权为（）.A、驾驶舱-乘务长-乘务员-机上音乐B、乘务长-乘务员-驾驶舱-机上音乐C、机上音乐-驾驶舱-乘务长-乘务员D、驾驶舱-乘务长-机上音乐-乘务员
考题
旅客广播系统的优先权顺序为：（）.A、乘务员广播、登机音乐、驾驶舱的广播、预录通知B、驾驶舱的广播、乘务员广播、预录通知、登机音乐C、驾驶舱广播、预录通知、乘务员广播、登机音乐D、预录通知、驾驶舱广播、乘务员广播、登机音乐
考题
单选题服务级别经理要证实内部的服务台能在10秒钟内按一定比例接听来电，下列哪个文件会记录对服务台就此约定的要求（）。A
内部服务规范B
运营级别协议C
服务级别协议D
与第三方的支撑合同
考题
单选题问题管理过程是如何支持服务台的工作的？（）A
为服务台解决严重事件B
研究服务台处理的全部事件C
通过与用户直接沟通解决方案减轻服务台的工作D
使已知错误的信息能为服务台所用
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