考题
连杆变形一般应先校正( )A.扭曲B.弯曲C.双弯曲
考题
用连杆校验仪检查连杆变形,主要检查( ) 。
A、垂直度B、弯曲C、平行度D、扭曲E、同轴度
考题
连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
考题
柴油机连杆弯曲和扭曲的校对，若连杆的弯曲和扭曲同时存在，一般是（）。A、先校正弯曲，再校正扭曲B、弯曲和扭曲同时校C、弯曲和扭曲交替校D、先校正扭曲，再校正弯曲
考题
下列属于连杆主要损伤形式的有（）。A、连杆弯曲和扭曲B、连杆体裂C、连杆螺栓折断D、连杆打断齿部变形
考题
校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
考题
连杆损伤主要检查的有（）A、弯曲B、扭曲C、双重弯曲D、断裂
考题
连杆发生（）变形通常不予以校正。A、弯曲B、扭曲C、双重弯曲
考题
测量连杆变形时，如三点规的三个测点都与检验仪的平板接触，说明连杆（）。A、不变形B、弯曲C、扭曲
考题
发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲
考题
在连杆弯曲扭曲检验仪上用"三点规"检查连杆，如果只有一个点或两个点与平板接触，说明连杆（）A、没变形B、有弯曲C、有扭曲D、有弯曲或扭曲
考题
在连杆弯曲扭曲检验仪上用"三点规"检查连杆，如果三点都与检验器平板接触，说明连杆（）A、无弯曲B、无扭曲C、无弯曲又无扭曲D、有弯曲又有扭曲
考题
在对连杆变形进行校正时，通常是（）。A、先校正扭曲，在校正弯曲B、先校正弯曲，再校正扭曲C、没有明确规定
考题
当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。
考题
连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，但不能校正连杆的弯曲与扭曲。
考题
对连杆变形进行校正时，通常是（）。A、先校正弯曲，再校正扭曲B、先校正扭曲，再校正弯曲C、同时校正弯曲和扭曲D、同时发生弯曲和扭曲不能校正
考题
检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧其原因是（）。A、连杆弯曲B、连杆扭曲C、连杆既弯曲又扭曲D、曲轴轴向定位装置
考题
连杆检验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，并能校正连杆的弯曲与扭曲。
考题
检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原因是（）。A、连杆弯曲B、连杆扭曲C、连杆既弯曲又扭曲D、曲轴轴向定位装置有问题
考题
用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆（）。A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形
考题
判断题校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A
对B
错
考题
单选题用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不和平板接触，表示（）。A
连杆有扭曲B
连杆无变形C
连杆有弯曲
考题
单选题连杆发生（）变形通常不予以校正。A
弯曲B
扭曲C
双重弯曲
考题
单选题用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不与平面接触且与平面的间隙一致，则表示（）。A
连杆有扭曲B
连杆无变形C
连杆有弯曲D
连杆弯、扭并存
考题
判断题当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。A
对B
错
考题
判断题连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A
对B
错
