考题
滑停过程中蒸汽参数的控制为：主、再热蒸汽降温速度：（）。汽缸金属的温降率：（）。 主、再热蒸汽过热度：（）。主、再热蒸汽温差（）。
考题
汽轮机冷态启动冲转参数为：主汽压力（）、温度（），再热汽压力（）、温度（），主、再热汽温度偏差不大于（），两侧主汽温偏差不超过（），蒸汽过热度在（）以上。
考题
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。A、超前B、滞后C、同步
考题
采用滑参数方式停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。A、主、再蒸汽压力太低，无法进行B、主、再蒸汽温度太低，无法进行C、转速不易控制，易超速D、汽轮机可能出现水冲击
考题
在滑参数停炉过程中，主汽温度下降速度不大于（），再热汽温下降速度不大于（）。
考题
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。A、超前；B、滞后；C、同步；D、先超后滞。
考题
简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。
考题
汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。
考题
在汽轮机采用滑参数停机过程中，应随时保持主蒸汽有（）以上的过热度，以保证（）.
考题
汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
考题
滑参数停机过程主再热汽温突降（）℃时，迅速减负荷到零停机。A、30B、35C、50D、20
考题
在滑参数停机的降负荷阶段，主蒸汽、再热蒸汽温度每下降30℃，应稳定（）min。
考题
滑参数停机过程中主再热蒸汽的温降率要大于冷态滑参数启动的温降率（）
考题
汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。A、提高B、降低C、不变
考题
滑参数停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。A、主、再蒸汽压力太低，无法进行；B、主、再蒸汽温度太低，无法进行；C、转速不易控制，易超速；D、汽轮机可能出现水冲击。
考题
滑参数停机过程中，主蒸汽过热度≮（）℃，降温速度≯（）℃/min，过热汽与再热汽温差≯（）℃。
考题
在停机降负荷过程中，主、再热蒸汽的（）、（）逐渐降低的停机方式，称为滑参数停机。为（）通常采用滑参数停机。
考题
汽轮机冷态冲转参数为：主汽压力（）、主汽温度（），再热汽压力（）、再热汽温度（），主、再热汽温度偏差不大于（），两侧主汽温偏差不超过（），蒸汽过热度在（）以上。
考题
汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。
考题
滑参数停机过程中，应严格控制主蒸汽、再热蒸汽的（）速度和（）的温降率在规定范围内。
考题
汽轮机滑参数停机时，主、再蒸汽温度必须保证（）以上过热度。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃
考题
汽轮机滑参数停机时，应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于（）MPa／min，主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于（）℃／min。
考题
汽轮机在停机减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
考题
汽轮机采用压力法滑参数停机过程中，应随时保持主蒸汽有（）以上的过热度，以保证（）.
考题
在汽轮机采用滑参数停机过程中，调节级汽室的蒸汽温度与上汽缸温度差不超过（）C/MIN，金属温度下降速度不超过（）C.
考题
单选题汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。A
提高B
降低C
不变
考题
填空题汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
