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柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量白烟，其故障原因可能是（）。

  • A、供油时间过早
  • B、温度过低柴油失去流动性
  • C、供油时间过迟
  • D、温度过高

参考答案

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考题 柴油发动机排气管排白烟，起动困难，可能是喷油正时调整不当所致。
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考题 柴油发动机在起动时冒白烟并不着火其原因是（）。A、油路不畅B、电路故障C、供油时间过早D、供油时间过晚
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考题 ZL-50装载机，司机早晨起动发动机时，发动机转动，但起动不着，排气管无烟排出，故障原因可能是（）。A、低压油路有故障B、起动机功率不足C、环境温度低D、蓄电池电量不足
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考题 个别缸喷油器损坏会引起（）。A、柴油机动力不足B、发动机飞车C、发动机不能起动D、排气管冒白烟
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考题 当柴油机在冷起动时，排气管中排出的烟色是（）A、白烟B、黑烟C、蓝烟D、黄烟
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考题 柴油机不易起动或起动后不平稳的故障判断
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考题 在进行起动机起动电流测试时，起动机的电流比平常的高，可能是以下哪个原因引起的？（）A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池极柱接触不良D、起动机继电器有故障
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考题 起动系统正常而柴油机不能起动，其原因可能是（）。A、水箱水温过高B、燃油混有水和空气C、风扇皮带过松D、起动机故障
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考题 叙述发动机冒白烟的故障原因，冬天发动机刚起动时冒白烟是一种什么现象？
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考题 发动机转动正常，但不着火，排气管冒白烟，可判定为（）故障。A、动力不足B、飞车C、起动困难
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考题 柴油机无法起动，其故障原因应是（）A、起动电动机转速低B、燃油箱无燃油C、燃油管阻塞D、停机控制故障
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考题 柴油机着车起动时，发动机不能起动，用马达带动发动机快速运转时，排气管也无白烟冒出，其原因是（）。A、温度过低，发动机不能起动B、个别喷油器不工作，发动机不能起动C、低压油路堵死，发动机无油，不能起动D、调整器不工作，不能起动
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考题 下列故障现象不属于柴油机供油提前角太大的外表特征的是（）。A、产生有敲击声B、排气管间断冒白烟C、柴油机难以起动D、机油温度过高
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考题 柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量黑烟，其故障原因可能是（）。A、供油时间过迟B、输油泵供油不足C、进气通道及空气流传器堵塞D、喷油泵柱塞粘滞
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考题 柴油发动机不易起动，并且起动时排气管冒灰白色烟雾，这主要是起动预热装置失效。
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考题 柴油机不易起动，起动时排气管排除灰白色烟雾，其原因是（）。A、喷油泵柱塞磨损严重B、喷油器针阀粘滞不能关闭C、喷油器喷油雾化不良D、喷油压力过低
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考题 柴油机起动后，表现无力，动力不均，排气管冒白烟，象蒸汽一样，而且时大、时小，故障是（）。A、柴油中有水B、气缸压缩压力过低C、喷油过早
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考题 单选题某船主机为MAN BW MC型柴油机，某次在进行起动操作时，起动困难，故障原因不可能是（）。A 气缸起动阀咬死B 起动空气分配器柱塞咬死C 起动空气信号未接通D 起动时电子调速器故障
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考题 单选题发动机转动正常，但不着火，排气管冒白烟，可判定为（）故障。A 动力不足B 飞车C 起动困难
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考题 单选题某船主机为MAN BW MC型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。A 气缸起动阀咬死B ELFI电磁阀故障C 起动空气信号未接通D 起动转速值设定得太低
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考题 单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。A 气缸起动阀咬死B ELFI电磁阀故障C 起动空气信号未接通D 起动电磁阀故障
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考题 问答题叙述发动机冒白烟的故障原因，冬天发动机刚起动时冒白烟是一种什么现象？
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考题 单选题起动系统正常而柴油机不能起动，其原因可能是（）。A 水箱水温过高B 燃油混有水和空气C 风扇皮带过松D 起动机故障
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考题 单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，起动困难，故障原因不可能是（）。A 气缸起动阀咬死B 起动空气分配器柱塞咬死C 起动空气信号未接通D 起动电磁阀故障
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考题 判断题发动机起动阻力较小但不易起动，起动后加速时“发闷无力”、排气管放炮冒黑烟，主要原因是点火时间过迟。A 对B 错
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考题 判断题柴油发动机排气管排白烟，起动困难，可能是喷油正时调整不当所致。A 对B 错
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考题 单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下柴油机运转太慢，故障原因可能是（）。A 气缸起动阀咬死B 慢转命令没有自动撤销C 起动空气信号未接通D 空气分配器定时错误
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