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A/P什么时候可以衔接()
- A、发动机启动
- B、飞机速度达到65节
- C、空地电门感受到空中状态
- D、LRRA达到400英尺
参考答案
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考题
通常FCCA给出高度警戒警告,FCCB在以下情况下给出警告()。A、仅FCCAA/P衔接于CWS,FCCA气压修正高度有效B、仅FCCAA/P衔接于CMD,FCCA气压修正高度有效C、仅FCCBA/P衔接于CWS,FCCB气压修正高度有效D、仅FCCBA/P衔接于CMD,FCCB气压修正高度有效
考题
对于装备两套自动驾驶仪(A/P)的飞机,在自动着陆衔接前要求().A、只衔接其中一套A/PB、两套A/P都断开C、两套A/P同时衔接,且使用独立电源D、两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电
考题
B737NG22CH0030通常FCC A给出高度警戒警告,FCC B在以下情况下给出警告()A、仅FCCA A/P衔接于CWS,FCC A气压修正高度有效B、仅FCCA A/P衔接于CMD,FCC A气压修正高度有效C、仅FCCB A/P衔接于CWS,FCC B气压修正高度有效D、仅FCCB A/P衔接于CMD,FCC B气压修正高度有效
考题
通常FCC A给出高度警戒警告,FCC B在以下情况下给出警告()。A、仅FCC A A/P衔接于CWS,FCC A气压修正高度有效B、仅FCC A A/P衔接于CMD,FCC A气压修正高度有效C、FCC B A /P衔接于CWS,FCC B气压修正高度有效D、仅FCC B A/P衔接于CMD,FCC B气压修正高度有效
考题
以下关于A/P衔接、脱开逻辑说法错误的是()A、在APP以前的飞行阶段,如果已经衔接了一个通道A/P,当另一个通道衔接上后,前一个通道会脱开B、在APP方式,如果已有一个A/P通道衔接上,在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的C、在无线电高度400英尺以下,无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式D、A/P衔接以后,转换EFIS转换开关,对A/P没有任何影响
考题
问答题T1C,P1C表有什么功能?什么时候手动?什么时候自动?
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