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OVHT/FIRE测试时如果WHEELWELL灯不亮说明()
- A、轮舱火警故障
- B、控制盒有内部逻辑故障
- C、测试按钮故障
- D、飞机没有115V交流电
参考答案
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考题
针对左发火警探测系统进行“OVHT/FIRE”测试,如果此时环路选择电门“NORMAL”位且B环路已断路,则会出现以下哪种指示:()。
A.左发火警手柄灯亮,火警故障“FAULT”灯亮,P7板火警灯亮,火警铃响B.左发火警手柄灯亮,火警故障“FAULT”灯不亮,P7板火警灯亮,火警铃响C.左发火警手柄灯不亮,火警故障“FAULT”灯不亮,P7板火警灯不亮,火警铃不响D.左发火警手柄灯不亮,火警故障“FAULT”灯亮,P7板火警灯不亮,火警铃不响
考题
如何对风档加温过热保护电路进行测试()?A、风档加温电门ON位,过热灯亮。B、测试电门放在OVHT位,过热灯亮。C、风档加温电门ON位,测试电门放在OVHT位,过热灯亮。D、测试电门放在PWR位,过热灯亮。
考题
在地面按下APU火警测试按钮,驾驶舱有哪些信息出现?A、头顶面板的APU FIRE灯燃亮;CAS区出现APU FIRE;备用警告面板在人工位时显示APU FIRE;音响警告。B、音响警告。C、头顶面板的APU FIRE灯燃亮D、CAS区出现APU FIRE
考题
月检作业,进行外部照明功能测试时,方向手柄打向前位,下列哪项表述是正确的()。A、前端白色运行灯不亮、头灯亮B、前端白色运行灯亮、头灯不亮C、后端红色运行灯、红色尾灯亮D、后端红色运行灯不亮、红色尾灯亮
考题
如果1#发动机上火警探测A环路失效,为满足对1#发动机火警探测或测试需要,必须将()A、OVHT DET电门置于B位B、OVHT DET电门置于正常位C、TEST电门置于FIRE位D、OVHT DET电门置于A位
考题
若APU一个火警探测环路有故障,当进行APU火警测试后,出现的现象是:()A、火警/过热测试面板上FAIL灯亮B、EICAS上DU出现 FIRE/OVHT SYS信息C、主警告灯亮D、无显示,但可在下DU上调出维护页面来确定
考题
一共有四个重复信号灯(REPEATER),它们是()A、FIRE↑,ELECT↑,ICE PROT↑,HYD OVHT↑B、FIRE1↑,FIRE2FIRE↑,ELECT↑,APU WARN↑,C、FUEL↑,ELECT↑,ICE PROT↑,DUCT OVHT↑D、STALL IDENT,REVERSER,XE FAIL,BAT OVHT
考题
针对左发火警探测系统进行“OVHT/FIRE”测试,如果此时环路选择电门“NORMAL”位且B环路已断路,则会出现以下哪种指示:()。A、左发火警手柄灯亮,火警故障“FAULT”灯亮,P7板火警灯亮,火警铃响B、左发火警手柄灯亮,火警故障“FAULT”灯不亮,P7板火警灯亮,火警铃响C、左发火警手柄灯不亮,火警故障“FAULT”灯不亮,P7板火警灯不亮,火警铃不响D、左发火警手柄灯不亮,火警故障“FAULT”灯亮,P7板火警灯不亮,火警铃不响
考题
在维护面板上检查液离油量的正确方法是()A、按下测试按钮,灯亮说明油量正常B、按下测试按钮,灯不亮说明油量正常C、先按下灯罩确认指示灯工作正常,然后按下测试按钮,灯不亮说明油量正常D、以上全不对
考题
关于火警系统,说法正确的是()A、如果轮舱火警探测器断路,可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出,也可做火警测试测出B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告C、如果左发A环路火警,而B环路正常;系统会认为A环路故障,而自动将系统构型为单环路(B环路探测)D、航前启动APU前进行火警测试时,轮舱火警灯不亮,说明轮舱火警探测器断路
考题
左右1,2号风挡如果出现过热状态,复位操作需要:()A、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到OVHT位B、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到/PWRTEST位C、将风挡加温控制面板上风挡加温电门放OFF位,然后再放ON位D、将风挡温度传感器转接到备用位
考题
单选题转向灯不亮时,如果检查保险盒熔丝没断,闪光器火线有电,用短路夹将火线与接线柱短接,灯不亮说明()有故障或线路有故障。A
反光镜B
灯泡C
转向开关D
闪光器
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