网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

飞机从正后方进入前机尾流,飞机().

  • A、急剧滚转而出现大的坡度
  • B、下降率减小
  • C、下降率增大,上升率减小

参考答案

更多 “飞机从正后方进入前机尾流,飞机().A、急剧滚转而出现大的坡度B、下降率减小C、下降率增大,上升率减小” 相关考题
考题 飞机跟进滑行,后机不得超越前机,前后飞机的距离一般不得小于()A.30米B.50米C.80米

考题 飞机着陆过程中,其尾流结束是从:( ).A.飞机进场后收油门至慢车位B.飞机接地后C.飞机停止运动D.飞机收回扰流板并解除反推后

考题 飞机跟进滑行,后机不得超越前机,前后飞机的距离一般不得小于()。A、30米B、50米C、80米

考题 飞机从正后方进入前机尾流,会().A、急剧滚转而出现大的坡度B、使下降率减小C、使下降率增大,或上升率减小

考题 飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随着机头的时而左偏时而右偏的现象,此迹象表明()A、飞机进入了飘摆B、飞机进入了失速C、飞机进入了螺旋

考题 在按尾流强度对飞机进行分类时主要依据:() A、飞机的最大着陆重量B、飞机的最大起飞重量C、飞机的失速速度D、飞机的着陆入口速度

考题 前机起飞,后机着陆,它们之间应使用哪种尾流间隔?()A、着陆尾流间隔B、起飞尾流间隔C、两者都可以D、以较大者为准

考题 飞机着陆过程中,其尾流结束是从:()A、飞机进场后收油门至慢车位B、飞机接地后C、飞机停止运动D、飞机收回扰流板并解除反推后

考题 飞机进出机位可采用的方法有:()A、飞机自行操纵进入和退出B、飞机自行操纵进入但由牵引车推出C、飞机由牵引车拖进自行推出D、飞机由牵引车拖进和推出

考题 着陆阶段,后机为避免前机尾流的影响,应当: ()A、在前机接地点前方接地B、在前机接地点的后方接地C、不需考虑前机影响,因为在地面上飞机不产生尾流D、以上答案都不对

考题 对于飞机和初级飞机的学生驾驶员,单飞前应当完成的适用动作与程序的飞行训练包括:(). ①设备故障和应急程序 ②防撞、避让风切变和避让尾流颠簸 ③复飞A、①③B、②③C、①②③

考题 地面台位于()时,横向(余弦)环形天线输出的感应电动势为零。A、飞机正前方或正后方B、飞机正左方C、飞机正左方或正右方D、飞机正前方

考题 大型飞机产生的尾流的发展趋势是什么?

考题 飞机的尾流要完全消散约需().A、2分钟B、5分钟C、10分钟

考题 要预防进入前机的尾流,后面的飞机应该().A、保持与前机在同一高度B、保持比前机稍低的高度飞行C、保持比前机高度稍高的高度飞行或保持在前机上风方向飞行

考题 飞机从正后方进入前机的一个翼尖涡流,飞机().A、出现急剧滚转B、飞机下降率减小C、飞机忽而上升忽而下降

考题 小飞机在落地时,为了避免进入前机尾流,接地点应该选在().A、前机接地点之前B、前机接地点之后C、前机接地点

考题 要预防进入前机的尾流,后面的飞机应该().A、保持与前机在同一高度B、保持比前机稍低的高度飞行C、保持比前机高度稍高的高度飞行或保持在前机上风飞行

考题 飞机从正后方进入前机的一个翼尖涡流,飞机()。A、出现急剧滚转B、下降率减小C、忽而上升忽而下降

考题 某等待程序出航航迹60°,飞机正以90°航向向定位点飞行,这时,飞机处在哪一扇区,怎样加入:()A、飞机处在第一扇区,平行进入B、飞机处在第一扇区,可以偏置进入C、飞机处在第二扇区,偏置进入D、飞机处在第三扇区,直接进入

考题 在7000米以上,经常遇到的乱流是()。A、热力乱流B、动力乱流C、晴空乱流D、飞机尾流

考题 大型飞机产生的尾流的发展趋势是().A、向飞机下方移动,产生颠簸B、从地表面上升至起落航线高度C、在开始起飞滑跑处积聚并保持一段时间

考题 飞机的尾涡是如何移动的?前机尾涡对后机有何影响?

考题 下面关于大型运输机产生尾流的叙述正确的是().A、在产生涡流的飞机飞行路径后下方300ft时就可避免尾流B、通过放出襟翼或改变飞机的速度就可改变尾流的特性C、因为喷气发动机的推力是尾流形成的必要因素,所以在螺旋桨动力飞机后方飞行时,尾流颠簸可以忽略

考题 飞机的机身可分为前机身、中机身和后机身,飞机在飞行中前机身横截面的内力有()A、轴力B、扭矩C、剪力和弯矩D、只有弯矩

考题 当飞机正常停放时,以飞机纵向对称面为基准,从飞机正后方向前看,如果某机轮顶部向外倾斜,则称该机轮()A、具有前束B、具有后束C、具有正内倾D、具有负内倾

考题 为了让尾随的轻型飞机的飞行员调整航迹避免尾流,大型重型喷气式飞机飞行员应当怎么飞?