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B737CL使用的APU型号为:()

  • A、APS2000
  • B、GTCP85-129
  • C、AlliedSignal131-9B
  • D、APS2000或GTCP85-129

参考答案

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考题 APU起动好之后,在使用APU引气之前,为了延长APU使用寿命,应让APU工作多长时间()? A、不需延时,可以立即接通引气B、30秒C、60秒D、120秒点 击查看答案

考题 B737CL的CFM56-3发动机使用的火警探测元件内部的三个压力电门没有探测哪个信号?()A、火警B、过热C、故障D、短路

考题 当把APU主电门关断至OFF位,若飞机在使用APU引气,则APU保持运转秒钟的冷却期.()A、50B、60C、70

考题 APU超速停车后要做什么才能重新起动?A、复位APU GCU。B、复位APU ECU.C、将APU主电门关断后再重新打开。D、使用机上安装的另一个备用的ECU。

考题 APU燃油加热器使用何处来的空气对供应到APU的燃油进行加热().A、APU进气口来自空气B、APU排气口上方小孔处来的影射空气C、对APU滑油系统进行冷却后的空气D、APU引气活门上游来的空气

考题 APU以一个恒定转速()RPM直接驱动APU发电机。APU发电机同APU使用()滑油冷却环路A、12000、不同的;B、24000、相同的;C、12000、相同的

考题 129型APU有几个特征,在这些转速下APU的工作状态.

考题 说明APU的引气有什么用途、使用要求?(APU如何供气供电?)

考题 如果出现“LOW OIL LEVEL”(滑油油面低)ECAM咨询信息,APU是否可用()A、仍然可以起动APU并使用,在APU继续操作的10个小时内需要进行维护B、APU不能使用,应人工关车C、APU会自动关车

考题 如果APU引气管路泄露,关闭引气活门泄露依旧,那么会发生什么情况?()A、需要机组关APU。B、APU可以自动关断。C、APU可以继续使用,但会影响系统引气量。

考题 APU除了可以正常使用主电门关车外,还有哪些()A、机组按下APU灭火手柄B、地面人员按压机头下部内话面板上的APU关车(APU SHUT OFF)按钮C、以上都对

考题 CRH380A统型动车组中APU1、2和APU3的额定容量各为多少?

考题 CRH380AL动车组使用的受电弓型号为()型受电弓。

考题 APU工作期间,“APU LOW OIL PRESSURE”灯亮:().A、要求机组关掉APUB、可以继续使用APU,但不能使用APU引气C、要求机组将APU电门放到”OFF”位后,再放到”START”位1-2秒松手D、APU自动关车

考题 B737CL的主电源是:()A、APU发电机B、APU发电机、左发(ENG)发电机C、APU发电机、右发(ENG)发电机D、APU发电机、左ENG发电机、右ENG发电机

考题 B737-7/800使用的APU型号为:()A、APS2000B、GTCP85-129C、AlliedSignal131-9BD、AlliedSignal131-9A

考题 B737CL使用的发动机型号为:()A、CFM56-7B、CFM56-3C、PW4000D、CFM56-5B

考题 APU起动好之后,在使用APU引气之前,为了延长APU使用寿命,应让APU工作多长时间()?A、不需延时,可以立即接通引气B、30秒C、60秒D、120秒

考题 该飞机采用的APU的型号为()。A、GTCP331-300B、GTCP331-350C、GTCP331-350D、4,GTCP331-550

考题 B737CL在飞行中,正常情况下飞机的电源来自:()A、左、右发动机驱动的发电机B、左右发发电机和APU发电机C、APU发电机D、左发电机或右发电机或APU发电机

考题 何时APU起动按钮上的AVAIL(可用)灯亮:().A、外部电源断开B、APU转速达到95%C、APU电源被使用D、外部电源接通

考题 在地面进行APU自动灭火时,需要使用外部电源面板上的APU关断活门。

考题 APU工作期间,APU使用的燃油会自动加温以防止结冰。

考题 在增强型的电源系统中,APUGLC受什么控制?A、APU ECBB、APU GCUC、GAPCU

考题 当APU电门放于OFF位时,APU是否立即停车()A、加速使用了引气,延迟2分钟B、加速使用了引气,延迟1分钟C、APU立即停车D、不论是否使用了引气,延迟2分钟

考题 问答题CRH380A统型动车组中APU1、2和APU3的额定容量各为多少?