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飞行员变更了永久性邮政通信地址后，若没有通知CAAC飞行员执照管理部门，其有权利行使执照上规定权利的时间为（）

  • A、30天
  • B、60天
  • C、90天

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考题 飞行员变更了永久性邮政通信地址后，若没有通知CAAC飞行员执照管理部门，其有权利行使执照上规定权利的时间为30天。()此题为判断题(对，错)。
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考题 飞机发生螺旋现象的原因是A.飞行员方向舵操纵不当B.飞行员压杆过多C.飞机失速后机翼自转
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考题 飞行员：女飞行员正确选项为（ ）
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考题 用飞机代替模拟机执行飞行训练，坐在右座的飞行员必须执有：（）。A、私用驾照B、航线执照C、商用驾照
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考题 驾驶舱资源管理训练的对象是（）A、所有飞行员B、商用飞行员C、年轻飞行员
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考题 飞机上失速警告系统的作用可描述为：（）A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
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考题 飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为（）。A、昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯B、昼间飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯C、昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹D、昼间飞行员挥动手臂画圆，夜间打开着陆灯
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考题 飞行指引仪的基本作用是：（）.A、为飞行员提供飞机的姿态角B、为飞行员提供操纵飞机的指令C、为飞行员提供飞机的航迹角D、为飞行员提供飞机的飞行速度
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考题 如果两个飞行员都按压他们的接替按钮，那么（）A、先按压按钮的飞行员获得优先权B、后按压按钮的飞行员获得优先权C、两人的输入将叠加
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考题 飞机发生螺旋现象的原因是（）A、飞行员方向舵操纵不当B、飞行员压盘过多C、飞机失速后机翼自转
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考题 所谓『飞行重量』，是指（）A、飞行员体重B、飞行员体重加装备C、主伞加装备D、飞行员加装备再加主伞的全部重量E、以上皆非
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考题 返回到V/S方式5秒内若飞行员没有采取动作确认改变后的目标高度（）A、响起三声音响警告B、带方框的白色的V/S（FPA）闪烁10秒C、以上都对
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考题 空中交通规则与飞行安全观念，是（）必需遵守的规范。A、初级飞行员B、中级飞行员C、高级飞行员D、教练、裁判E、以上皆是
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考题 话音记录器记录的内容（）。A、飞行员通讯B、飞行员通讯和驾驶舱音响C、正驾驶时钟输入的时间数据、飞行员通讯和驾驶舱声音D、飞行员通讯、乘务员广播和驾驶舱音响
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考题 黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情况下飞行易使飞行员产生（）.A、白洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉B、黑洞效应，使飞行员产生进场偏高的错觉C、速度错觉。产生速度过快的错觉
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考题 以下哪些飞行员应该接受驾驶舱资，源管理训练（）.A、所有飞行员B、商用飞行员C、年轻飞行员
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考题 在几乎没有刹车效应时，飞行员应使用什么术语向ATC报告？
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考题 驾驶舱责任区是如何分工的？（）A、按机长与副驾驶分工B、按操纵飞行员（PF.与监控飞行员（PM）分工C、按左右座分工D、飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF.与监控飞机的飞行员（PM）分工
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考题 黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情景下，飞行员容易产生（）。A、白雪覆盖效应，使飞行员产生进场偏低的错觉B、黑洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉C、速度错觉，产生速度过快的错觉
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考题 在进行LAHSO（落地和等待快执捷操作）时，飞行员应当很容易地获取（）。
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考题 漂浮在太空中的飞行员没有哪种方位感（）A、上和下B、左和右C、前和后
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考题 如果两个飞行员都按压他们的接管按钮，哪个飞行员将得到优先权（）A、最后按压按钮的飞行员B、最先按压按钮的飞行员C、优先权同等，操纵系统接受叠加信号
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考题 若飞机操纵系统正常工作，飞行员推驾驶杆时，机头应上仰。
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考题 语音通信交换系统中的SQL信号是在哪个过程中产生（）。A、飞行员呼叫飞行员B、管制员呼叫管制员C、管制员呼叫飞行员D、飞行员回答管制员
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考题 若地面二次雷达显示器上显示的飞机目标不清晰，管制要求飞行员提供识别时，飞行员应按下什么按钮（）？A、TESTB、IDENTC、REPORT
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考题 飞行员为了执行TCAS（防撞系统）的咨询指令而背离ATC许可，应通知ATC并且（）．
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考题 单选题电子综合仪表的优点有（）A 显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷B 多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷C 多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷D 多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷
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