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如果两个飞行员都按压他们的接替按钮,那么()

  • A、先按压按钮的飞行员获得优先权
  • B、后按压按钮的飞行员获得优先权
  • C、两人的输入将叠加

参考答案

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考题 如果一个侧杆的超控按钮按压超过40秒会发生什么?()A、超控按钮被释放后,另一个侧杆仍无效B、超控按钮被释放后,另一个侧杆有效C、两个侧杆都无效

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考题 一个被接替后失效的侧杆怎样才能变为有效?()A、瞬时按压任意一个侧杆的超控按钮B、用比另一个驾驶员更大的力拉无效的侧杆C、同时按压两个超控按钮

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考题 不起作用的侧杆如何重新起作用?()A、通过瞬时按压现用侧杆上的接管按钮。B、通过瞬时按压任一侧杆上的接管按钮。C、同时按压两个侧杆上的接管按钮。

考题 如果飞行员按压自动油门脱开按钮超过15秒:().A、自动油门功能(包括α平台)在剩余飞行阶段丧失。B、无任何影响(动作持续太长)。C、自动油门系统脱开,但可以通过接通另一侧自动驾驶来恢复。

考题 关于A/THR断开,下列说法错误的是()A、如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR,那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值B、通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR,如果这时双发推力手柄都在档位中(in de tent),那么发动机将工作在A/THR断开前的推力C、如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR,那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值D、通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR,如果这时双发推力手柄都不在档位中(not in detent),那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值

考题 飞行员可以采用何种方法断开AP()A、按压AP按钮;B、按压侧杆上的;优先转换按钮;C、A和B。

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考题 如果右边的优先控制按钮,按压超过40秒钟,则().A、在右边的优先控制按钮松开后,左边侧杆保持失效B、右边的优先控制按钮松开后,左侧杆操作有效C、两边侧杆都失效D、两侧杆都操作有效

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考题 下列关于货舱灭火说法正确的是A、按压前(或后)货舱任一灭火按钮后,只有相应的DISCH灯亮B、按压前(或后)货舱任一灭火按钮后,两个DISCH灯都燃亮C、只有同时按压前、后货舱灭火按钮后,两个DISCH灯才燃亮

考题 断开AP的标准方法是()A、按压FCU上的AP断开B、按钮按压侧杆上的接替按钮C、以上两者都是标准方法

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考题 飞行中,责任机长失能时()A、在座的另一名飞行员接替指挥权B、飞机着陆后可以再次起飞C、由任何一名其他飞行员接替D、以上都不对

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