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当正驾驶ADC源选择开关放ALTN位时:()

  • A、左边的电动高度表和电动空速指示表来自于左ADC
  • B、右边的电动高度表和电动空速指示表来自于左ADC
  • C、左边的备用高度表和备用空速指示表来自于左ADC
  • D、以上都不对

参考答案

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考题 当正、副驾驶升降舵调整片电动机构切断开关中的任何一个置于“接通”位时:()A、 正驾驶无法操作B、 副驾驶无法操作C、 都无法操作D、 都不对

考题 中ADC的动静压输入源由下列哪个电门控制:()。A、正驾驶ADC源选择电门B、正驾驶IRS源选择电门C、副驾驶IRS源选择电门D、副驾驶ADC源选择电门

考题 列车处于救援模式驾驶时,司机室模式选择开关不能放置在()位。

考题 HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时,手柄可以取出。

考题 当要求ADC采用8位逐次逼近式,精度优于±1/2LSB时,常用的芯片为()。A、ADC0809B、ADC0808C、AD574D、MC14433

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考题 当导航显示源控制板选择电门放正常位时()A、机长EFIS控制板控制机长EFIS显示,副驾驶EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示B、机长EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示,副驾驶EFIS控制板控制机长EFIS显示C、机长EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示D、副驾驶EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示

考题 当2个EFI转换开关放ALTN位,左侧F/D选择开关放L,右侧放R,这时:()A、左EADI上F/D来自L FCC,右EADI上F/D来自R FCCB、左、右EADI上F/D来自C FCCC、左、右EADI上F/D来自L FCCD、不确定

考题 正常操作中,正驾驶ADC1FAIL指示器点亮,在确定空速和高度都失效后,驾驶员选择正驾驶DISPLY面板上的ADC2,这将连接到()A、副驾驶仪表连接到ADC1。B、副驾驶仪表连接到ADC2。C、正驾驶仪表连接到ADC1。D、正驾驶仪表连接到ADC2。

考题 当正驾驶的ND故障而不能显示时,下列哪个说法是不正确的()A、ND黑屏无显示B、姿态数据仍旧显示在PFD上C、正驾驶可以通过显示选择开关在中下显示器上看到ND数据D、ND数据会以紧凑格式显示在PFD上

考题 VOR/DME自动调谐具体由哪一个FMC控制,在____选定.()A、正驾驶FMC选择开关B、副驾驶FMC选择开关C、正驾驶FMC选择开关和副驾驶FMC选择开关共同确定D、不确定

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考题 当PFD上右下角显示“INSTR SWITCH”时,表示()。A、正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的IRU信息B、正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的ADC信息C、正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的VOR信息D、正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的无线电高度

考题 若正驾驶仪表源选择面板的IRU电门在ALTN位,EFI电门亦在ALTN位,那么正驾驶EFIS显示器的IRU及EFISSG来源分别为:()。A、L IRU;CEFIS SGB、C IRU;CEFIS SGC、R IRU;CEFIS SGD、R IRU;REFIS SG

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考题 在大气数据系统里,当副驾驶的IRS仪表源选择开关在ALTN位时:()A、中央IRU用的ADC输入没有变化B、右IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADCC、中央IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADCD、中央IRU的ADC输入从右ADC切换到左ADC

考题 当增压控制系统在自动模式,自动失效,驾驶舱内有什么指示()A、AUTO FAIL和AIR COND灯,ALTN和MASTER CAUTION灯会亮B、ALTN灯亮表明备用控制器在控制,无其它灯亮C、MANUAL灯亮D、驾驶舱内无指示,因为该系统会自动转换

考题 当所有仪表源选择开关在正常位时,机长EADI上姿态数据从何处得到:()A、中央IRSB、左IRSC、副驾驶选择的系统D、右IRS

考题 副驾驶的EADI上显示LOC故障旗,为了选择另一ILS显示,他应该选择:()A、右EFIS控制面板上方式开关放“FULL ILS”位B、右ILS仪表源选择开关放“ALTN”位C、左EFI仪表源选择开关放“ALTN”位D、右EFI仪表源选择开关放“ALTN”位

考题 正常情况下ELT电门应放在什么位置?A、驾驶舱的放ARM位,ELT上的也放ARM位B、驾驶舱的放ARM位,ELT上的也放ON位C、驾驶舱的放ON位,ELT上的也放ARM位D、驾驶舱的放ON位,ELT上的也放ON位

考题 两侧EFI选择开关都在ALTN位时:()A、中央IRU向两侧RDMI输送航向数据B、两侧EFIS显示由左EFIS SG来C、右侧EFIS显示空白D、机长侧EFIS面板控制两侧EADI 与EHSI

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