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若正驾驶仪表源选择面板的IRU电门在ALTN位，EFI电门亦在ALTN位，那么正驾驶EFIS显示器的IRU及EFISSG来源分别为：（）。

  • A、L IRU；CEFIS SG
  • B、C IRU；CEFIS SG
  • C、R IRU；CEFIS SG
  • D、R IRU；REFIS SG

参考答案

更多 “若正驾驶仪表源选择面板的IRU电门在ALTN位，EFI电门亦在ALTN位，那么正驾驶EFIS显示器的IRU及EFISSG来源分别为：（）。A、L IRU；CEFIS SGB、C IRU；CEFIS SGC、R IRU；CEFIS SGD、R IRU；REFIS SG” 相关考题
考题 在驾驶盘背后的”MIC－INT”电门,其”MIC”位的作用,与在音频选择面板上的”R／T－I／C”电门的”R／T”位的作用是一样的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 有两台FMC，而FCC一次只使用一台FMC的数据。用于选择FMC的方法是：（）。A、由仪表源选择电门来选择FMCB、由FMC主电门来选择FMCC、总是选择左FMCD、根据自动驾驶通道衔接状况来选择FMC
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考题 驾驶舱有哪些温度控制电门？A、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门B、挥发器风扇电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门C、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门、挥发器风扇电门
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考题 中IRU的大气数据输入源由下列哪个电门控制：（）。A、正驾驶ADC源选择电门B、正驾驶IRS源选择电门C、副驾驶IRS源选择电门D、副驾驶ADC源选择电门
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考题 当乘务员面板上的乘务员应急灯光电门在NORM（正常）方式时，应急灯光（）A、由应急灯光电门控制B、驾驶舱电门C、维护面板电门
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考题 在PFD右下角出现“INSTR SWITCH”显示，表明（）。A、正副驾驶使用同侧ADR数据B、正副驾驶使用同侧的IR数据C、正副驾驶的仪表转换电门故障D、正副驾驶的显示源选择电门故障
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考题 中ADC的动静压输入源由下列哪个电门控制：（）。A、正驾驶ADC源选择电门B、正驾驶IRS源选择电门C、副驾驶IRS源选择电门D、副驾驶ADC源选择电门
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考题 放油/传输活门受哪个电门控制（）A、加油控制面板上的模式选择电门；B、驾驶舱头顶板上的模式选择电门；C、驾驶舱头顶板上的传输电门。
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考题 以下哪个控制电门位于驾驶舱电源控制面板？A、BUS TIE电门B、电压表选择电门C、热电瓶电门
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考题 以下哪种情况下，能使应急灯点亮（）。A、驾驶舱应急灯电门在“预位”位，客舱应急灯“正常”位，直流汇流条无电或电压低于12V时；B、驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“接通”位；C、驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“正常”位；D、驾驶舱应急灯电门在“接通”位，客舱应急灯电门在“正常”位。
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考题 以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电（）A、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位B、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ON位C、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在OFF位D、驾驶舱应急灯电门ARMED位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
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考题 如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE（）A、飞机在空中或在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门B、飞机在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门C、飞机在地面，两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位，飞机在地面，地面电源在ON位，并且两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门
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考题 当音频控制面板工作在降级方式时，下面哪一个还可以工作？（）A、可用电台的接收机电门B、驾驶盘按压发话电门的内话位C、音频控制面板上按压发话电门的”MIC”位D、相应的扬声器
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考题 飞机应急灯燃亮的条件为（）A、按压后乘务面板的测试电门B、将驾驶舱应急灯电门放ON位C、将驾驶舱应急灯电门放ARM位，飞机丢失电源D、以上均是
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考题 在P5电源面板上检查静变流机的电源参数先要接通哪一电门（）A、瞬间扳动“MAINT”B、BAT放ON位C、AC选择电门放TEST位D、STBY PWR电门放AUTO位
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考题 在驾驶盘背后的”MIC-INT”电门，其”MIC”位的作用，与在音频选择面板上的”R/T-I/C”电门的”R/T”位的作用是一样的。
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考题 按压音频选择面板上的”MIC SELECTOR”，电门：（）.A、选择相应的通讯系统用于发射B、在通一块音频选择面板上，一次只能选择一个电门，按压另一个电门将解除对现用电门的选择C、不论接收机电门是否在打开位，相应的接收机均被选择接通D、以上全对
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考题 不能使APU关断的措施是（）A、在驾驶舱松出APU灭火按钮B、按压外电源面板上的APU关断电门C、按压APU火警测试电门D、将APU的MSTER电门放到OFF位
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考题 下列哪种方法可以使备用系统工作（）。A、将P5面板上的飞行操纵A电门放置在ON（打开）位B、将P5面板上的飞行操纵B电门放置在ON（打开）位C、将P5面板上的襟翼予位电门放在ARM（予位）D、将P5面板上的襟翼控制电门放在UP（收上）位
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考题 在地面时，要实现驾驶舱对地面进行呼叫，那么要求（）.A、按下任一ACP面板上的INTMECH发射键B、按下驾驶舱呼叫面板上的MECH电门C、选择ACP面板上的INT/RAD电门到INT位D、以上都可以
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考题 以下哪个控制电门位于驾驶舱电源控制面板？A、BUS TIE电门B、电压表选择电门C、热电瓶电门D、以上都不是
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考题 在大气数据系统里，当副驾驶的IRS仪表源选择开关在ALTN位时:（）A、中央IRU用的ADC输入没有变化B、右IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADCC、中央IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADCD、中央IRU的ADC输入从右ADC切换到左ADC
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考题 使用EFIS控制面板上哪个电门使导航显示器上显示全球定位系统（GPS）的符号（）A、方式选择电门选择在MAP位B、B.按下导航台（ST电门C、按下位置（POS）电门
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考题 副驾驶的EADI上显示LOC故障旗，为了选择另一ILS显示,他应该选择:（）A、右EFIS控制面板上方式开关放“FULL ILS”位B、右ILS仪表源选择开关放“ALTN”位C、左EFI仪表源选择开关放“ALTN”位D、右EFI仪表源选择开关放“ALTN”位
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考题 什么使EEC电门上的ALTN灯亮？（）A、EEC电门在OFF位且EEC有故障B、EEC电门在ON位，且EEC有故障C、EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式D、EEC电门在OFF位且EEC工作在软件备用方式
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考题 在地面时，如果低流量探测传感器探测到电子设备冷却系统的流量低，产生音响警告，这时要求工作者（）A、把设备冷却的供气风扇电门从正常（NORM）位，扳到备用位（ALTN）B、把设备冷却的排气风扇电门从正常（NORM）位，扳到备用位（ALTN）C、把设备冷却的供气风扇电门和排气风扇电门，都从正常（NORM）位，扳到备用位（ALTN）D、给飞机断电，防止过热
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考题 两侧EFI选择开关都在ALTN位时:（）A、中央IRU向两侧RDMI输送航向数据B、两侧EFIS显示由左EFIS SG来C、右侧EFIS显示空白D、机长侧EFIS面板控制两侧EADI 与EHSI
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