考题
汽车行驶平顺性与()、()、()的结构和特性有关。
考题
影响汽车通过性的结构因素很多，但主要是汽车的（）和几何参数有关的结构因素。A、驾驶技术B、轮胎气压C、动力性D、平顺性
考题
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、线速度等振动参数。
考题
参照ISO2631的规定，根据我国的具体情况，我国制订了《汽车平顺性试验方法》，并以下面哪个参数来描述汽车的平顺性的？（）A、转速特性B、万有特性C、车速特性D、空转特性
考题
汽车动力装置参数的选定对汽车的动力性和平顺性有很大影响。
考题
为了提高汽车行驶平顺性，应该：（）A、增大弹簧刚度B、提高轮胎径向刚度C、降低悬架的振动固有频率D、增大非悬架质量
考题
适当减小汽车轮胎径向刚度，可以改善汽车行驶平顺性。
考题
影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。A、轮胎B、路况C、载重量D、振动频率
考题
汽车平顺性影响“人－汽车”系统的（）和（）。
考题
影响二阶系统动态特性的参数是固有频率和阻尼比。
考题
第2类模型则可更精确的考虑结构的柔度和自振频率、阻尼的影响，因此不仅要求模拟几何尺寸，还要求模拟建筑物的惯性矩、刚度和阻尼特性。
考题
影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。A、轮毂B、轮辐C、轮辋D、轮胎
考题
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。
考题
汽车平顺性影响因素涉及的汽车总成、部件的特性包括：刚度、频率、阻尼和惯性参数。
考题
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数。
考题
影响汽车行驶平顺性的因素有（）等总成部件的特性。A、路面的不平度B、抱死拖滑C、制动跑偏D、制动拖带
考题
单选题影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。A
轮胎B
路况C
载重量D
振动频率
考题
单选题影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。A
轮毂B
轮辐C
轮辋D
轮胎
考题
填空题汽车平顺性影响“人－汽车”系统的（）和（）。
考题
判断题汽车动力装置参数的选定对汽车的动力性和平顺性有很大影响。A
对B
错
考题
单选题参照ISO2631的规定，根据我国的具体情况，我国制订了《汽车平顺性试验方法》，并以下面哪个参数来描述汽车的平顺性的？（）A
转速特性B
万有特性C
车速特性D
空转特性
考题
填空题结构动力特性主要包括结构的自振频率、阻尼系数、振型等基本参数，也称动力特性参数或振动模态参数。这些特性结构形式、质量布置、结构刚度、材料性质、构造连接等因素决定，与（）无关。
考题
判断题第2类模型则可更精确的考虑结构的柔度和自振频率、阻尼的影响，因此不仅要求模拟几何尺寸，还要求模拟建筑物的惯性矩、刚度和阻尼特性。A
对B
错
