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单选题
当一对渐开线齿轮制成后,两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大,而角速度比仍保持不变,其原因是:
A

压力角不变

B

啮合角不变

C

节圆半径不变

D

基圆半径不变


参考答案

参考解析
解析:
更多 “单选题当一对渐开线齿轮制成后,两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大,而角速度比仍保持不变,其原因是:A 压力角不变B 啮合角不变C 节圆半径不变D 基圆半径不变” 相关考题
考题 由于渐开线齿轮的传动比等于两轮()半径的反比,所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比。

考题 当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变

考题 渐开线标准直齿圆柱齿轮传动,由于安装不准确,产生了中心距误差,但其传动比的大小仍保持不变。A对B错

考题 由于渐开线齿轮的传动比等于(),所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比。

考题 当一对渐开线齿轮的中心距发生变化时,其瞬时传动比()A、仍保持恒定B、发生变化C、变大D、变小

考题 当一对渐开线齿轮的中心距略有变化时,其瞬时传动比()。A、为常数B、为变数C、变大D、变小

考题 渐开线齿轮传动的可分离性意指()。A、中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

考题 渐开线齿轮传动可分离性是指()。A、中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化,齿轮的瞵时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

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考题 当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距做小量改变后,齿轮的瞬时传动比()。A、发生变化B、增大C、减小D、仍保持原值

考题 渐开线标准直齿轮传动,由于安装不准确,产生了中心距误差,其传动比的大小仍保持不变。

考题 一对渐开线齿轮传动,其安装中心距与设计中心距有微量差别,则其传动比()原设计传动比。A、不等于B、仍等于C、大小D、小于

考题 一以渐开线齿轮传动,当实际中心距稍大于标准中心距时,其传动比()A、增大B、减小C、不变D、周期性变化

考题 一对标准渐开线齿轮啮合传动,若两轮中心距稍有变化,则()A、两轮的角速度将变大一些B、两轮的角速度将变小一些C、两轮的角速度将不变

考题 一对标准渐开线直齿轮传动,若实际中心距大于标准中心距,则其传动比()。A、不变B、变大C、变小

考题 一对渐开线齿轮安装在中心距可稍有变化的机架上,其传动比仍保持不变的的原因是因为基圆半径不变。 ()

考题 渐开线标准直齿圆柱齿轮传动,由于安装不准确,产生了中心距误差,但其传动比的大小仍保持不变。

考题 一对渐开线齿轮传动,其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时,由于齿轮的可分性,其传动比可保持不变。

考题 当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持不变的原因是()。A、压力角不变B、啮合角不变C、节圆半径不变D、基圆半径不变

考题 单选题当一对渐开线齿轮制成后,两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大,而角速度比仍保持不变,其原因是(  )。[2010年真题]A 压力角不变B 啮合角不变C 节圆半径不变D 基圆半径不变

考题 判断题一对渐开线齿轮传动,其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时,由于齿轮的可分性,其传动比可保持不变。A 对B 错

考题 单选题当一对渐开线齿轮制成后,两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大,而角速度比仍保持不变,其原因是:A 压力角不变B 啮合角不变C 节圆半径不变D 基圆半径不变

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考题 填空题由于渐开线齿轮的传动比等于两轮()半径的反比,所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比。

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考题 单选题当一对外啮合渐开线齿轮传动的中心距略有变化时,其瞬时传动比______;两轮节圆半径______。(  )A 不变;变化B 变化;不变C 变小;不变D 不变;不变

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考题 单选题一对渐开线齿轮传动,当中心距略有改变时,其()不变。A 啮合角B 传动比C 节圆D 啮合线