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渐开线齿轮传动的可分离性意指（）。

  • A、中心距发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
  • B、中心距略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
  • C、齿数比发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
  • D、齿数比略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

参考答案

更多 “渐开线齿轮传动的可分离性意指（）。A、中心距发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变” 相关考题
考题 一对渐开线齿轮制造好后，实际中心距与标准中心距稍有变化时，仍能够保证恒定的传动比，这个性质称为()。A.传动的连续性B.传动的可分离性C.传动的平稳性
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考题 ()是渐开线齿轮传动的一大优点。
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考题 齿轮传动具有可分离性。
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考题 齿轮传动装置常见的有渐开线圆锥齿轮传动装置和渐开线圆柱齿轮传动装置。船舶主机功率≥147KW的，其主柴油机推进系统适用哪一类型的齿轮传动装置。
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考题 渐开线齿轮传动的特点，在齿轮传动作用力的方向（）。A、转变B、不变C、旋转D、停止
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考题 一对渐开线齿轮造好后，中心距对传动比无影响，这个性质称为（）。A、传动的连续性B、传动的可分离性C、传动的平稳性D、传动的震动性
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考题 渐开线齿轮传动的瞬时传动比随中心距的变化而变化
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考题 渐开线齿轮传动可分离性是指（）。A、中心距发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化，齿轮的瞵时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
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考题 渐开线齿轮传动的可分离性是指（）。A、中心距发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化，齿轮的瞵时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
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考题 渐开线齿轮啮合的主要特点是（）。A、保持恒定的传动比，具有传动的可分离性B、保持恒定的传动比，传动精度高C、保持恒定的传动比，传动效率高D、传动比大，传动效率高
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考题 渐开线齿轮传动的可分性是指（）。
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考题 齿轮传动有渐开线圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、准双曲面齿轮传动、圆柱蜗杆传动等。
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考题 因渐开线齿轮能够保证传动比恒定，所以齿轮传动常用于传动比要求准确的场合。
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考题 若渐开线齿轮传动的其它参数不变，中心距变大，传动比（）
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考题 在一对齿轮传动中，两齿轮中心距稍有变化，其瞬时传动比仍能（），这种性质称为传动的可分离性。
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考题 两渐开线齿轮中心距稍有改变时，其传动比不变，此特性称为渐开线齿轮的（）。
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考题 在渐开线齿轮传动中，齿轮与齿条传动的啮合角始终与分度圆上的压力角相等。
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考题 一对正传动的渐开线直齿圆柱齿轮传动中，也可以有负变位齿轮。
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考题 一对渐开线齿轮制造好后，实际中心距与标准中心距稍有变化时，仍能够保证恒定的传动比，这个性质称为（）。A、传动的连续性B、传动的可分离性C、传动的平稳性
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考题 渐开线齿廓啮合的特性有（）。A、齿廓间具有相对滑动B、具有传动的可分离性C、能保持传动比的恒定D、传动效率高
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考题 根据齿轮齿廓曲线形状齿轮分为渐开线齿轮传动和圆弧齿轮传动二种
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考题 渐开线齿轮传动的传动比不仅与两节圆半径成反比，同时还与两基圆半径成反比，所以渐开线齿轮传递的传动比能保持恒定不变。
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考题 单选题下列传动方式中，传动效率最低的是（）。A 渐开线齿轮传动B 圆弧齿轮传动C 蜗杆传动D 行星齿轮传动
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考题 问答题齿轮传动装置常见的有渐开线圆锥齿轮传动装置和渐开线圆柱齿轮传动装置。船舶主机功率≥147KW的，其主柴油机推进系统适用哪一类型的齿轮传动装置。
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考题 填空题在一对齿轮传动中，两齿轮中心距稍有变化，其瞬时传动比仍能（），这种性质称为传动的可分离性。
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考题 单选题下面关于一对渐开线齿轮说法中不正确的是（）A 一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其基圆直径的反比B 一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其齿顶圆直径的反比C 一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其分度圆直径的反比D 一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其节圆直径的反比
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考题 填空题两渐开线齿轮中心距稍有改变时，其传动比不变，此特性称为渐开线齿轮的（）。
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