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感应式电能表的满载调整装置是通过改变电能表（）的制动力矩来改变圆盘的转速，用于调整20%～100%标定电流范围内电能表的误差。

  • A、电压元件
  • B、永久磁钢
  • C、电流元件
  • D、轴承

参考答案

更多 “感应式电能表的满载调整装置是通过改变电能表（）的制动力矩来改变圆盘的转速，用于调整20%～100%标定电流范围内电能表的误差。A、电压元件B、永久磁钢C、电流元件D、轴承” 相关考题
考题 为什么感应式电能表都装有调整装置？
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考题 调整感应型电能表，制动力矩的一种方式及改变转盘切割永久磁钢磁力线的（）
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考题 电能表满载调整装置用来调整制动力矩。
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考题 感应式电能表满载快，调整不过来有何原因？
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考题 在感应式电能表的电压铁芯上设置的磁分路装有导电的短路片，其作用是改变制动力矩的大小。
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考题 感应式电能表的力矩平衡式中，主要包括一些什么力矩？
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考题 三相电能表在调整平衡装置时，应使两颗调整螺钉所处的位置大致相同，否则要产生（）。A、驱动力矩B、潜动力矩C、制动力矩
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考题 感应式单相电能表有哪几种调整装置和主要的补偿装置？各有什么作用？
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考题 所有感应系电能表都有满载调整装置、相角调整装置、轻载调整装置和平衡调整装置。
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考题 感应式电能表的相位调整装置有哪几种形式？
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考题 检验有功电能表和无功电能表时，发现它们的某一调整装置相同，可是调整后的作用却相反。那么这种调整装置是满载调整装置。
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考题 感应式无功电能表在（）调整时，调整装置的调整方向与调整有功电能表时正好相反。A、满载B、轻载C、相位角D、灵敏度
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考题 根据影响电能表过载特性因素，应减少（）力矩来改善电能表的过载特性。A、电流抑制B、电压抑制C、制动D、驱动
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考题 感应系交流电能表，其转速和（）成正比，若改变制动力矩的作用臂或改变穿过转盘的制动磁通，都能改变（），这就是满载调整装置结构原理。
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考题 环境温度升高时，机电式电能表的（）。A、永久磁钢产生的制动力矩减少，电能表产生正的附加误差B、永久磁钢产生的制动力矩减少，电能表产生负的附加误差C、永久磁钢产生的制动力矩增加，电能表产生正的附加误差D、永久磁钢产生的制动力矩增加，电能表产生负的附加误差
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考题 满载调整主要靠调整制动力矩来改变制动力臂和制动磁通。
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考题 感应式电能表的相位角调整装置，基本可分为两种类型，一种是改变（），另一种是改变（）。
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考题 感应式电能表的误差调整装置主要有（）、（）补偿、（）补偿元件。
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考题 感应式电能表的轻载调整装置一般都装在（）上。A、电压元件B、制动磁铁C、电流元件D、驱动元件
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考题 什么是电能表的满载调整装置？
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考题 感应式电能表电压与电流铁芯的间隙偏大时，电能表满载时误差为（）。A、偏快B、偏慢C、不影响D、不一定
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考题 在感应式电能表满载时，主要用调（）的方法赤改变 盘的转速以达到调满载误差的目的。A、永久磁钢制动力矩B、电压元件补偿力矩C、电流元件补偿力矩D、以上都可以
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考题 感应式电能表的轻载调整装置是用来补偿（）标定电流范围内电能表的误差。A、5%～20%B、10%～20%C、5%～30%D、10%～40%
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考题 感应式交流电能表轻载调整装置产生的补偿力矩的大小与（）成正比。A、电压的平方B、电压C、负载大小
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考题 感应式电能表永久磁钢的间隙偏大时，电能表满载时误差为（）。A、偏快B、偏慢C、不影响D、不一定
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考题 三相电能表在调整平衡装置时，应使两颗螺钉所处的位置大致相同，否则要产生（）。A、驱动力矩B、潜动力矩C、制动力矩D、位置不平衡
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考题 判断题满载调整主要靠调整制动力矩来改变制动力臂和制动磁通。A 对B 错
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