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航向信标导航音频必须锁相,对于Ⅰ类设备相对于150Hz的锁相角应小于()度。

  • A、20
  • B、15
  • C、10
  • D、5

参考答案

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考题 下列无线电导航台(站)中,()的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A、全向信标台 B、航向信标台 C、下滑信标台 D、无方向信标台

考题 下列导航信标中,()信号对杂草高度最敏感。A、全向信标 B、航向信标 C、下滑信标 D、指点信标

考题 下列导航信标中,(  )信号对杂草高度最敏感。A.全向信标 B.航向信标 C.下滑信标 D.指点信标

考题 从对飞机的导航作用角度上看,PAP提供的信息与(  )相同A.航向信标 B.下滑信标 C.指点信标 D.全向信标

考题 下列关于ILS的说法中,正确的是( )。A、ILS是导航系统 B、ILS必须设置中、外指点信标 C、ILS按运行标准分为三类: D、ILS需定期校验 E、航向信标位于跑道中心线上

考题 下列导航设备中,属于航路导航的是()。A、航向信标B、全向信标C、下滑信标D、指点信标

考题 Ⅱ类运行的()应配有远场监视器,其监视信号应能送至导航集中控制室和塔台。A、航向信标B、下滑信标C、指点标D、测距仪

考题 校飞飞机反映下滑角偏大时,应()。A、增大90Hz调制音频、减小150Hz调制音频B、增大150Hz调制音频、减小90Hz调制音频C、增大90Hz调制音频、增大150Hz调制音频D、减小90Hz调制音频、减小150Hz调制音频

考题 航向信标的90Hz导航音频的调制深度容限为()。A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%

考题 对于III类性能的双频航向信标,同一音频的过零相位为()度。A、10B、20C、30D、40

考题 甚高频全向信标是一种工作在甚高频波段,提供装有相应设备的航空器相对于该地面设备()信息的导航设备。A、磁方位B、距离C、飞行高度D、经纬度

考题 航向信标的150Hz导航音频的调制深度的标称值是()A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8

考题 面向航向信标天线,在中心线右侧的信号是()。A、90Hz调制占优B、150Hz调制占优C、90Hz与150Hz调制相等

考题 航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是()。A、20%B、40%C、80%

考题 仪表着陆系统(ILS)的地面设备主要由()组成。A、导航台﹑下滑台﹑指点标台B、导航台﹑航向台﹑下滑台C、导航台﹑全向信标台﹑测距台D、航向台﹑下滑台、指点标台

考题 FMC导航数据库中,存储的航路数据有()A、航段距离、航向、高度、航路类型、导航设备频率B、航路类型、高度、航向、航段距离、航路点说明C、航段距离、航向、高度、导航设备频率、导航设备类型D、航路类型、高度、航向、导航设备频率

考题 飞行器按航向台信号在航道左方进近时,接收到音频的关系是()。A、90Hz与150Hz音频信号的幅度相等B、90Hz幅度小于150Hz的幅度C、90Hz幅度大于150Hz的幅度D、90Hz与150Hz的幅度没有一定的关系

考题 ILS应包括下列()基本组成部分。A、VHF航向信标、VHF下滑信标、VHF指点信标,及相应的监视、遥控和指示设备B、VHF航向信标、UHF下滑信标、VHF指点信标,及相应的监视、遥控和指示设备C、VHF航向信标、VHF下滑信标、测距仪(DME),及相应的监视、遥控和指示设备

考题 当飞行员要使用航向和下滑信标时,必须()才能机载设备正常工作。A、选择航向信标的频率B、同时选择航向和下滑信标的频率C、选择下滑信标的频率

考题 航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和()。A、航道偏离指示器B、自动定向机C、幅度比较电路D、航道音频处理电路

考题 航向信标识别信号的音频频率为1350Hz。

考题 下列导航设备中,不属于航路导航的是()。A、航向信标B、全向信标C、无方向信标D、DME信标

考题 对于Ⅰ类设备性能的航向信标,在其有效的覆盖区内,最低信号场强应不低于()A、85微伏/米B、90微伏/米C、103微伏/米D、400微伏/米

考题 面对航向信标天线,航道左侧150Hz调制占优势。

考题 多选题下列关于ILS的说法中,正确的是( )。AILS是导航系统BILS必须设置中、外指点信标CILS按运行标准分为三类DILS需定期校验E航向信标位于跑道中心线上

考题 单选题从对飞机的导航作用角度上看,PAPⅠ提供的信息与( )相同。A 航向信标B 下滑信标C 指点信标D 全向信标

考题 单选题II/III类仪表着陆系统应安装( )远场监视器。A 航向信标 B 下滑信标C 指点信标D 全向信标