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给水泵出口处设有再循环管与除氧器相连的目的是：（）

  • A、调节除氧器水位
  • B、保证除氧效果
  • C、防止给水泵低负荷时汽化
  • D、启动时向除氧器上水

参考答案

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考题 当机组负荷骤升时,滑压运行的除氧器() A、除氧效果变好B、除氧效果不变C、除氧效果变差D、给水泵运行不安全
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考题 低负荷时高压疏水由逐级自流入除氧器切换成逐级自流入低压加热器,其原因是( ) A防止除氧器自生沸腾B不能自流入除氧器C防止除氧水箱水位过高D防止给水泵汽蚀
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考题 简述给水泵汽蚀的原因有哪些?() A.除氧器内部压力升高B.除氧器内部压力降低C.除氧水箱水位过低D.给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转E.给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵
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考题 给水再循环作用是( ) A保护除氧器B防止给水泵汽蚀C提高热经济性D提高除氧效果
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考题 给水泵汽化的原因有:除氧器内部压力(),使给水泵入口温度()运行压力下的饱和温度而汽化;除氧器水位(),给水泵入口();给水流量小于(),未及时开启再循环门等。
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考题 提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化。A对B错
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考题 给水泵汽化的原因有（）。A、除氧器内部压力迅速降低，使给水泵入口温度超过运行压力下的饱和温度而汽化B、除氧器水箱水位过高或干锅C、给水泵入口滤网堵塞D、给水流量小于规定的最小流量，自动再循环门失灵，未及时开启
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考题 简述给水泵汽蚀的原因有哪些？（）A、除氧器内部压力升高B、除氧器内部压力降低C、除氧水箱水位过低D、给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转E、给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵
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考题 提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的是为了防止给水泵汽化。（）
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考题 给水泵汽化的原因有：除氧器内部压力低，使给水泵入口温度高于运行压力下的饱和温度而汽化；除氧器水位（），给水泵入口（）；给水流量小于（），未及时开启再循环门等。
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考题 省煤器进口水中溶解氧含量高于除氧器出口水中溶解氧含量的可能原因是（）A、化学除氧效果不好B、除氧器除氧效果不好C、除氧器配水不均匀D、给水泵隔兰水封不严
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考题 除氧器水箱水位过低会造成给水泵汽化。
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考题 除氧器运行时，如何防止给水泵入口汽化？
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考题 给水泵设再循管的作用是（）。A、保持水泵在低负荷运行时的推力平衡B、在机组启动时给除氧器水箱混合水温用C、防止给水泵空负荷或低负荷运行时由于水轮与水摩擦产生热量引起泵内汽化
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考题 给水泵最高发生汽化的原因（）。A、除氧器水位低B、进水温度高C、除氧器气压突降
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考题 除氧器满水的危害有（）。A、除氧器振动；B、汽轮机水冲击；C、给水泵汽化；D、除氧器爆破。
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考题 提高除氧器水箱高度是为了（）。A、提高给水泵出力；B、便于管道及给水泵的布置；C、提高给水泵的出口压力，防止汽化；D、保证给水泵的入口压力，防止汽化。
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考题 给水泵发生汽蚀的主要原因为（）。A、除氧器内部压力降低；B、除氧器水位过低；C、给水泵低负荷时未及时开启再循环；D、除氧器内部温度降低。
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考题 提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化。
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考题 低负荷时高加疏水由逐级自流入除氧器切换成逐级自流入低压加热器，其原因是（）。A、防止除氧器自生沸腾B、不能自流入除氧器C、防止除氧水箱水位过高D、防止给水泵汽蚀
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考题 提高除氧器的布置标高与给水泵再循环的设置都是为了防止给水泵汽化。
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考题 给水泵汽蚀的原因有（）。A、除氧器内部压力降低。B、除氧器水箱水位过高。C、给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转。D、给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵。
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考题 在除氧器滑压运行时，主要考虑的问题是（）。A、除氧效果；B、给水泵入口汽化；C、除氧器热应力；D、给水泵的出力。
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考题 除氧器水位不正常下降的原因（）。A、凝泵汽化；B、除氧器紧急放水电动门误开；C、给水泵跳闸；D、凝结水上水调节阀卡涩。
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考题 下列对给水泵汽化的原因叙述正确的有（）。A、除氧器内部压力低，使给水泵入口温度高于运行压力下的饱和温度而汽化；B、除氧器水位低，给水泵入口压力低；C、给水流量小于最低流量，未及时开启再循环门；D、给水泵低速运行。
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考题 单选题省煤器进口水中溶解氧含量高于除氧器出口水中溶解氧含量的可能原因是（）A 化学除氧效果不好B 除氧器除氧效果不好C 除氧器配水不均匀D 给水泵隔兰水封不严
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