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尾桨的操纵可以从正攻角变成零再到负攻角，其作用是在（）时可实现航向操纵。
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考题
船舶航行试验时，对调距桨进行的实效试验中，在额定转速下使螺距角从正满角到负角，或从负满角到正角要各进行______，所需时间应不大于______。A.二次/15sB.二次/30sC.三次/15sD.三次/30s
考题
船舶修理后，在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定，应在下操纵调距桨，从______所需时间不得超过15S。A.最低稳定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角B.各种转速下/正或负全负荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角的1/3C.额定转速/正或负全负荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角的1/3D.额定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角
考题
船舶修理后,在航行试验时应根据规范对调距桨传动与操纵装置进行下列试验或检查:()Ⅰ、液压传动系统独立的备用泵转换试验Ⅱ、校核机舱操纵台与驾驶室操纵台螺距角指示器误差不超过±10Ⅲ、机舱操纵台与驾驶室的操纵系统应互连锁试验Ⅳ、在螺距角为10时,其波动值应不超过±0.50Ⅴ、在最低稳定转速下正、负螺距转换时间试验
A、Ⅰ～ⅣB、Ⅰ～ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ
考题
在尾桨操纵系统中，安装有定中机构，它的作用是什么（）A、定中机构中安装有中立保持弹簧，使用尾桨操纵更省力B、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在正的最大变矩角C、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在负的最大变矩角D、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在设定的变矩角
考题
关于操纵系统中脚蹬机构的功用下列哪个说法是错误的（）A、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的偏航B、通过脚蹬机构可对直升机棘轮刹车，从而实现直升机地面滑行时的转弯C、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的横滚D、正副驾驶脚蹬机构的功用是完全相同的
考题
单旋翼直升机的操纵（）。A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵
考题
单选题船舶修理后，在航行试验时应根据规范对调距桨传动与操纵装置进行下列试验或检查（）。 a.液压传动系统独立的备用泵转换试验； b.校核机舱操纵台与驾驶室操纵台螺距角指示器误差不超过±10°； c.机舱操纵台与驾驶室的操纵系统互连锁试验； d.在螺距角为10°时，其波动值应不超过±0.5°； e.在最低稳定转速下，正、负螺距转换时间试验。A
a～dB
a～eC
a+c+eD
b+d
考题
单选题舵设备是船舶操纵的主要设备，其作用是使在航船舶（）A
保持、改变航向或作旋回运动；B
保持和改变航向；C
操纵船舶旋转；D
控制船舶运动。
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