考题
采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩______。A.共轴式直升机B.单旋翼带尾桨直升机C.单旋翼无尾桨直升机
考题
直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。()
考题
单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由______来克服A.垂直安定面B.旋翼C.尾桨
考题
直升机的垂直安定面的主要作用是()A.增强方向安定性B.有时平衡部分反扭矩C.增强方向安定性和有时平衡部分反扭矩
考题
直升机机体的力和力矩不包括（）A、自身重力。B、旋翼桨叶的铰链力矩。C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。
考题
共轴式直升机是通过改变什么来改变航向？（）A、上下旋翼转速B、上下旋翼桨距C、倾斜盘倾斜方向
考题
下面关于尾桨说法正确的是（）A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。
考题
涵道式尾桨与常规尾桨相比有哪些优点（）A、减小了桨尖涡的损失，减少了功率损失B、噪声比较大C、安全性能好D、直升机机体更加流线型，减小了阻力
考题
常规直升机的尾桨是如何改变作用力的？（）A、变桨距B、变转速C、周期变距D、变直径
考题
单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。
考题
直升机的垂直安定面的主要作用是（）.A、增强方向安定性B、有时平衡部分反扭矩C、增强方向安定性和有时平衡部分反扭矩
考题
尾桨的功能是（）A、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。B、在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。C、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。
考题
直升机尾桨的主要作用是：（）A、克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向B、通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向C、产生向上的升力，使直升机尾部保持水平D、A和B
考题
双桨纵列式直升机是靠什么消除其反扭矩（）.A、尾桨B、周期变距C、双旋翼反向旋转D、挥舞运动
考题
多旋翼拥有三轴布局的形式，这种布局形式中间轴多了一个舵机，这个舵机的作用是什么？（）A、抵消反扭矩B、收起起落架C、改变旋翼螺距
考题
常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的，不改变航向，不需改变尾桨转速，是否正确？（直升机）
考题
简述单旋翼带尾桨布局直升机的主要结构特点和工作原理（直升机）。
考题
三轴多旋翼的中间轴上安装一个舵机，是为了（）A、抵消螺旋桨的反扭矩B、增加螺旋桨的反扭矩C、操纵方向
考题
直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向，装有反扭矩尾桨，飞机将无论尾桨装在哪侧，飞机保持（）。
考题
许多使用“涵道式”尾桨的直升机，其垂直尾翼为（），在飞行中产生部分侧向力平衡反扭矩，节省尾桨功率。
考题
直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向，装有反扭矩尾桨，飞机将无论尾桨装在哪侧，飞机（）
考题
某些直升机采用notar，即“无尾桨”装置，该装置实现直升机航向控制主要是依靠：（）。
考题
单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由（）来克服.A、垂直安定面B、旋翼C、尾桨
考题
对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。A、保证重心在正常范围内B、保持或改变直升机的方向C、保持或改变直升机的飞行速度
考题
单选题常规直升机的尾桨是如何改变作用力的？（）A
变桨距B
变转速C
周期变距D
变直径
考题
判断题单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。A
对B
错
