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单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由()来克服.
- A、垂直安定面
- B、旋翼
- C、尾桨
参考答案
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考题
由于遥控模型直升机的主旋翼都是顺时针旋转顶视,会使模型机头向左转动,为克服主旋翼的反扭矩,模型的尾桨会给模型一个向左的力,所以一般直升机在起飞时会向左倾斜,可使用右倾操作控制,起飞后就恢复正常了。此题为判断题(对,错)。
考题
下面关于尾桨说法正确的是()A、一般来讲,尾桨反扭矩的数值是比较大的。B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下,则不会产生滚转力矩。C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩,在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。
考题
单旋翼直升机的操纵()。A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵,尾桨变距实现航向操纵C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵,尾桨变总距实现航向操纵
考题
单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵()。A、改变尾桨桨距B、使旋翼变距C、改变尾桨转速
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