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当FD没有衔接AP2衔接时,主用的FMGC是哪一个?()
- A、FMGC1
- B、FMGC2
- C、可以是FMGC1或2,与AP、FD和A/THR是否衔接无关
- D、都不是
参考答案
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考题
当AP1和AP2末接通,FD1和FD2接通,自动油门工作时:()。
A、FMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机B、FMGC1控制两台发动机C、FMGC2控制两台发动机D、飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制
考题
关于YAW DAMPPER的功能下列说法正确的是()A、如果AP没有衔接,则YAW DAMPPER将失去发动机故障补偿的功能B、如果AP没有衔接,YAW DAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能C、如果AP衔接在LAND模式,则协调转弯指令由FMGC计算D、如果AP衔接在TAKE-OFF模式,则发动机故障补偿指令由FMGC计算
考题
飞机上AP1已衔接,A/THR1已衔接,两套FD在衔接位,FMGC的工作情况是:A、两套FMGC驱动各自的FD指针,但两个FMA由FMGC1驱动B、两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动C、两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMAD、不确定
考题
当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时,正常情况下FMGC如何工作()A、每部FMGC驱动它自己的FD符号,FMGC1提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机B、FMGC1驱动两部PFD上的FD符号,FMGC2提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机C、FMGC1驱动它自己的FD符号,并且提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机D、主FMGC驱动两部PFD上的FD符号,并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机
考题
当FD1+FD2接通和A/P2接通时,主FMGC是哪一个().A、FMGC1B、FMGC2C、FMGC1或FMGC2,A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的D、A+B+C
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