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（EMB145）在N1 reversionary模式下，FADEC用下列哪个计算N1目标值？（）

  • A、经过resolver（油门杆解调器的两个通道）的油门杆位置
  • B、N2的综合值
  • C、风扇速度感应器的信息

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考题 （EMB145）副驾驶在REVERSIONARY面板上选择了EICAS，则（）A、EICAS信息显示在副驾驶的MFD上B、EICAS从IC600-2获取信息C、A和B都对
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考题 （EMB145）关于CMC工作情况的描述正确的是（）A、飞机一接通电源就开始工作B、在地面，一台发动机N1大于50%C、地面通电三分钟以后可开始工作
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考题 EEC提供红线超速保护（）A、只为N1，在正常和备用两种方式下B、只为N2，在正常和备用两种方式下C、只为正常方式下的N1和N2D、为正常和备用两种方式下的N1和N2
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考题 在什么转速下，可以连接启动机（）。A、N2小于30%B、N2小于46%C、N1小于20%D、N1小于30%
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考题 EEC提供（）红线超速保护。A、N1和N2，在正常和备用模式下B、N1和N2，仅在正常模式下C、仅N2，在正常和备用模式下D、仅N1，在正常和备用模式下
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考题 （EMB145）CVG有（）提供控制。A、FADECB、N2C、N1最大值
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考题 （EMB145）发动机什么时候可以使用CON模式（）A、只有在两边发动机都工作情况下B、如果起落架没有下锁，可以在任何高度C、在一边发动机工作情况下D、如果起落架没有上锁，可以在任何高度
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考题 （EMB145）什么情况下TAT探针受热？（）A、当两边发动机运转时B、仅在飞行模式下C、在飞行模式或当发动机防冰在ON位
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考题 （EMB145）当选择了一个推力模式，FADEC会计算一个（）A、相对应的N1目标值B、相对应的N1需求值C、N1最大值D、N1最小值
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考题 （EMB145）发动机在什么情况下使用CLB模式？（）A、在只有一边发动机工作情况下B、两边发动机都工作情况下C、在任何高度D、两边发动机都不工作情况下
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考题 （EMB145）下列关于双温控制活门，正确的是（）A、自动模式下，由TCM控制B、人工模式下，由DTC控制C、一个活门开度增加，另一个活门开度减小
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考题 （EMB145）当丢失（）信号时，AHRS转到基本模式（BASIC MODE）工作。A、TASB、SATC、TAT
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考题 （EMB145）在人工增压控制模式时电气外流活门（）A、保持在关位B、保持在开位C、保持在半开位
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考题 （EMB145）在人工模式下，增压系统被选择（）A、气流外流活门受控，电动气流外流活门关闭B、电动气流外流活门受控，气流外流活门关闭C、电动气流外流活门从动于气流外流活门
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考题 （EMB145）在起动顺序结束时，起动控制活门接收到（）会自动关闭。A、直接来自工作中的FADEC的N1信号B、直接来自N2探针的N2信号C、来自工作中的FADEC的N2信号
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考题 （EMB145）FADEC根据（）信号控制CVG。A、EGTB、N2C、N1最大值
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考题 （EMB145）什么情况下选择LOW BANK模式？（）A、当飞机高度大于25000英尺时，自动选择B、当按压飞行控制器上的按钮C、以上都对
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考题 （737-800）EEC提供红线超速保护（）A、只为N1，在正常和备用两种方式下B、只为N2，在正常和备用两种方式下C、只为正常方式下的N1和N2D、为正常和备用两种方式下的N1和N2
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