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SMYD使用的驾驶杆移动信号来自什么传感器?()

  • A、副翼位置传感器
  • B、滚转驾驶盘操纵力传感器
  • C、驾驶盘位置传感器
  • D、以上都不对

参考答案

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考题 B737NG22CH0021关于驾驶杆电门组件工作,不正确的是()A、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相反,驾驶杆电门组件将切断配平信号B、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相同,驾驶杆电门组件将切断配平信号C、可以通过P8操纵台上的超控电门切断驾驶杆电门组件的工作D、驾驶杆电门组件将信号送到FCC,以示驾驶杆向前或向后运动

考题 关于驾驶杆电门组件工作,不正确的是()。A、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相反,驾驶杆电门组件将切断配平信号B、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相同,驾驶杆电门组件将切断配平信号C、可以通过P8操纵台上的超控电门切断驾驶杆电门组件的工作D、驾驶杆电门组件将信号送到FCC,以示驾驶杆向前或向后运动

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考题 升降舵PCU()连接到升降舵P-ACE,接收来自驾驶操纵杆位置传感器的指令。A、电子B、液力C、电气

考题 ADIRU3的TAT信息来自()。A、正驾驶的TAT传感器B、负驾驶的TAT传感器C、备用TAT传感器D、自行计算

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考题 装备电子稳定程序(ESP)的车辆,ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,计算车辆的实际行驶方向的主要信号来自()。A、车轮速度传感器B、横向偏摆率传感器C、转向盘转角传感器D、减速度传感器

考题 以下哪个传感器提供驾驶盘运动信号给SMYD()。A、副翼位置传感器B、驾驶盘滚转控制传感器C、驾驶盘位置传感器D、以上都不是

考题 下列部件中,属于偏航阻尼系统的是()A、SMYD2B、主方向舵PCUC、驾驶盘位置传感器D、以上都是

考题 正副驾驶的F/D指令信号来自于()A、衔接的FCCB、MCPC、FCCA落地后转到FCCBD、正驾驶来自FCCA,副驾驶来自FCCB

考题 驾驶盘,方向舵互联系统(WTRIS)工作时,SMYD接收驾驶盘的信号来自哪个传感器()A、副翼钢索张力B、驾驶盘钢索张力C、正驾驶驾驶盘位置传感器D、副驾驶驾驶盘位置传感器

考题 哪一个传感器提供驾驶盘运动信号给SMYD()A、副翼位置传感器B、驾驶盘横滚操纵传感器C、驾驶盘位置传感器D、以上都不是

考题 以下哪个信号不属于SMYD1和SMYD2计算的输入信号()A、前轮转弯信号B、失速警告信号C、自动缝翼信号D、偏航阻尼信号

考题 横滚力传感器也叫副翼力传感器,它安装在()A、主轮舱前壁板B、机长驾驶杆下面C、副驾驶驾驶杆下面

考题 俯仰驾驶盘操纵(PCBs)力传感器的作用为()A、限制施加到副翼上的操纵力B、限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力C、将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCCD、将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC

考题 失速警告系统包含的部件有().A、SMYD、EFSM(升降舵感觉变换组件)、抖杆器、失速警告测试面板B、SMYD、EFSM(升降舵感觉变换组件)、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板C、SMYD、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板D、SMYEFSM(升降舵感觉变换组件)、音响警告器、抖杆器

考题 当衔接AP和A/THR后自动驾驶飞机时,侧杆和推力杆将()A、侧杆能移动,推力杆不能移动;B、侧杆和推力杆都不能移动;C、侧杆不能移动,推力杆能移动

考题 襟翼位置传感器不会传递襟翼位置信号给().A、FSEUB、FCCC、PSEUD、SMYD

考题 滚转CWS力传感器位于()。A、副驾驶驾驶杆下方B、正驾驶驾驶杆下方C、正、副驾驶驾驶杆下方D、以上都不是

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考题 给WTRIS的驾驶杆位置信号来自()A、驾驶杆开关组件B、左侧驾驶杆C、右侧驾驶杆D、正副驾驶员的驾驶杆

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