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在方向舵行程限制器(RTL)双通道故障时,其控制逻辑为().

  • A、方向舵全行程
  • B、方向舵最小行程
  • C、方向舵保持以前的行程
  • D、在缝翼放出时,方向舵全行程

参考答案

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考题 飞行增稳计算机FAC提供方向舵行程限制,如果两个FAC都失去此功能:() A、方向舵行程不受限制B、方向舵行程被限制在最小值3.4度C、方向舵行程冻结在第二个FAC失效时的限制值D、方向舵行程限制冻结在两个FAC失效时较高的限制值

考题 在高速飞行时,根据空速大小由()来限制方向舵的行程,以防止方向舵传来的过大的载荷损坏。A、配平作动器B、偏航阻尼器C、方向舵行程限制组件D、方向舵力感觉和限制组件

考题 在地面无液压的情况下,方向舵的防风阻尼作用由()完成A、行程限制器;B、伺服机构;C、配平作动器;D、偏航阻尼器。

考题 RTLU方向舵行程限制器内的两个电动马达()。A、两个同时工作B、一个工作另一个备用C、两个都在备用状态D、以上都错

考题 如果两部FAC都故障,则()A、向舵行程限制器挡块停留在高速状态位置;B、方向舵行程限制器挡块停留在故障发生时所在位置;C、当缝翼放出后方向舵行程限制器挡块回到低速状态位。

考题 方向舵行程极限,每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控,如果两个FAC都失效,那么()A、行程限制将失效B、限制逻辑变为:当缝翼伸出时,最大偏转可用C、正常的行程限制不受影响

考题 方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当()应急控制系统自动将止挡定位于低速状态A、两部FAC均失效时;B、任一部FAC失效且缝翼伸出时;C、两部FAC均失效且缝翼伸出时。

考题 如果两个FAC故障,当缝翼伸出时,方向舵行程限制将会选择().A、低速构形B、高速构形C、保持不变D、中立位

考题 人工飞行时,控制方向舵配平作动器移动人工感觉机构的中立位,配平作动速率是多少()A、等同于每秒0.5度方向舵行程B、等同于每秒1度方向舵行程C、等同于每秒1.5度方向舵行程

考题 在电力系统中出现故障时超导故障电流限制器会产生一个适当的()来实现其限流功能。A、电流B、功率C、阻抗D、降温

考题 当两个方向舵配平功能接通时:A、方向舵配平1和2一起控制它们的马达B、方向舵配平1单独控制配平马达C、方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份D、方向舵配平优先权由机械装置给定

考题 方向舵主PCU的综合杆的作用是().A、当方向舵运动到指定位置时,将主PCU控制活门复位B、当方向舵运动到指定位置时,将主PCU旁通活门移到旁通位C、当方向舵运动到其行程极限位置时,将主PCU控制活门复位D、当方向舵运动到其行程极限位置时,将主PCU旁通活门移到旁通位

考题 方向舵配平作动器失效时,以下说法正确的是()A、方向舵配平指示器出现FAULT故障旗B、方向舵配平指示器指示为0C、无法进行方向舵配平D、方向舵配平指示器故障灯点亮

考题 FAC计算方向舵行程限制器()A、任何时候B、仅低速C、仅ELAC故障D、仅AP衔接

考题 关于方向舵,错误的是()A、配平有反馈B、当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程C、有机械备份操作D、套液压作动筒同时工作

考题 下面有关方向舵的说法错误的是()A、FAC计算机直接输出电伺服信号给方向舵作动器B、飞机速度越大,方向舵的行程将越小(行程限制器功能)C、升降舵工作时,3个作动器同时作动D、方向舵向右侧偏转,将使得机身向左侧倾斜

考题 当AP衔接时,计算方向舵行程限制由()A、FACB、ELAC、FMGD、FACELAC

考题 当双RTL(方向舵行程限制)失效时,返回到低速逻辑()A、在缝翼伸出时移动止动装置以恢复最大方向舵偏转B、保持RTL在最后的位置C、在任何时候都移动止动装置到最大方向舵偏转位置

考题 当方向舵配平功能被衔接()。A、方向舵配平12同时控制它们的马达B、方向舵配平1控制单个配平马达C、方向舵配平1控制马达1,方向舵配平2备份D、一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑

考题 在两个RTL(方向舵行程控制器)都失效时,何时恢复方向舵全行程控制().A、放下起落架B、放出缝翼C、放出扰流板D、发动机收回至最小位

考题 当两个FAC故障时,有什么影响?()A、行程限制器挡块保持高速构型B、行程限制器挡块一直保持在故障位C、当缝翼放出时行程限制器挡块回到低速构型D、方向舵将不能操作

考题 关于方向舵的说法,错误的是:().A、配平有反馈B、当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程C、有机械备份操作D、三个液压作动筒同时工作

考题 在方向舵()伺服机构作动杆的下游,在行程限制组件之前连杆是双套的(失效保护)。因而,任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制,这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障A、上伺服机构;B、中伺服机构;C、下伺服机构

考题 AP衔接时,用于发动机故障补偿控制的作动筒()A、偏航阻尼作动筒;B、方向舵配平作动筒;C、行程限制器;D、AB。

考题 当两个方向舵配平功能都正常时:().A、方向舵配平1和2一起控制它们的马达B、方向舵配平1控制单配平马达C、方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份D、以上都不对

考题 当方向舵的主传动杆负载限制器断裂时,方向舵会:()A、向左偏转5度B、向右偏转5度C、向左偏转2度D、向右偏转2度

考题 单选题最大起重量速度进行控制的安全限制器是()A 起重力矩限制器B 起重量限制器C 变幅限制器D 行程限制器