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对于发动机长时限故障,下列说法正确的是()。

  • A、限为150减去CDU的检查间隔
  • B、排除期限为500减去CDU的检查间隔
  • C、排除期限为150减去CDU检查间隔的一半
  • D、排除期限为500减去CDU检查间隔时间的一半

参考答案

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考题 CCAR-121R4对于所有飞机,在飞机发动机失效,或者为防止可能的损坏而停止发动机运 转时,机长均应当________着陆

考题 关于发电机转子表层负序过负荷保护,请回答下列问题。 发电机转子表层负序过负荷保护由定时限和反时限两部分组成,下列对于定时限部分表述正确的是()。 A.动作电流按发电机长期允许的负序电流下能可靠返回的条件整定; B.动作电流按发电机长期允许的负序电流再乘以2.0的可靠系数整定; C.保护延时动作于程序跳闸他 D.保护动作于解列灭磁。

考题 10OMW及以上A值小于10的发电机的负序电流保护,正确的说法是()。 A.定时限部分的动作电流按发电机承受负序电流的能力确定; B.定时限部分带时限动作于信号; C.反时限部分按躲过发电机长期允许的负序电流值确定; D.反时限部分动作于解列或程序跳闸。

考题 对于转子绕组过负荷保护,请回答下列问题。 下列说法正确的是()。 A.转子绕组过负荷保护由定时限和反时限两部分组成; B.定时限部分的延时为2s; C.定时限保护动作于解列; D.反时限保护动作于停机。

考题 在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时,技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机起动困难;技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 下列对于发动机常见的故障叙述正确的有()A、发动机起动困难或不能起动B、发动机运转不良C、油路中有空气

考题 关于电控发动机起动困难的原因,以下说法正确的是()A、水温传感器故障B、进气温度传感器故障C、转速传感器故障D、都有可能

考题 在讨论涡轮增压系统故障对发动机性能的影响时,技师甲说,如果涡轮增压系统出现故障,不会对发动机性能构成任何影响;技师乙说,涡轮增压系统故障可能会造成进、排气阻力增大,严重影响发动机的性能,请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确

考题 下列对于发动机怠速不良的故障原因叙述正确的可能是()。A、节气门关闭过严B、怠速油路供油过多C、气门间隙调整不当D、气门轴过紧

考题 关于汽油发动机不能启动,下列说法()不正确。A、启动机能带动发动机转动说明发动机无机械故障B、发动机不着火,可能是供给系故障或点火系故障C、启动机不能带动发动机转动,这时可能是启动机故障或发动机故障D、发动机根本不着火,是点火系故障

考题 下列属于空调系统常见故障的是()。A、不制冷B、冷却不良C、发动机过热D、以上说法均正确

考题 下列对于发动机点火过迟的故障原因叙述正确的是() A、分电器固定螺栓松动B、断电触点间隙太大C、分火头漏电D、点火正时失准

考题 下列对于发动机怠速不良故障的现象叙述不正确的是() A、发动机怠速时熄火B、发动机转速上升缓慢C、发动机转速不稳D、怠速时有强烈振动

考题 下列对于点火次级电路断路的故障现象叙述正确的是()。A、发动机能起动,但速度上升缓慢B、发动机能起动,但高速时有强烈振动C、发动机不能起动D、打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常

考题 关于发动机功率不足的原因,甲说:燃油管道有阻塞或燃油有水分;乙说:汽油泵有故障。对于以上说法()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

考题 下列关于航空活塞发动机电嘴积污的说法,正确的是()。A、电嘴积污是由于发动机温度太高引起的B、让发动机长时间在地面工作是清除电嘴积污的最好方法C、停车前烧电嘴是清除电嘴积污的最好方法

考题 当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“ENGPRI”位时;()A、机长的内侧DU显示主发动机参数;B、机长外侧的DU显示主发动机参数;C、机长外侧DU的数据显示到主发动机参数显示器上;D、机长的内侧DU显示主发动机参数,中央上DU显示空白。

考题 对于发动机的短时限故障,下列说法正确的是()。A、排除期限为150减去CDU的检查间隔B、排除期限为500减去CDU的检查间隔C、排除期限为150减去CDU检查间隔的一半D、排除期限为500减去CDU检查间隔时间的一半

考题 下列关于FADEC说法正确的是()。A、在地面FADEC只能由飞机电网供电B、若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态C、若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制D、FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

考题 单选题在讨论涡轮增压系统故障对发动机性能的影响时,技师甲说,如果涡轮增压系统出现故障,不会对发动机性能构成任何影响;技师乙说,涡轮增压系统故障可能会造成进、排气阻力增大,严重影响发动机的性能,请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 甲乙均正确D 甲乙均不正确

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考题 多选题对于电子点火系来说,拨下分电器上的中央高压线对发动机机体试火时,无火花,下列说法哪些是正确的()A可能是点火线圈有故障B可能是点火控制器有故障C可能是分火头有故障D可能是信号发生器有故障

考题 单选题对于福克斯仪表上的红黄警示灯下列3个说法() 1.对于09款以前的福克斯有红、黄警示灯各一个 2.在车门开启、发动机系统故障的情况下亮红灯 3.09款只有一个灯,这个灯既可以亮红色也可以亮黄色,如果同时满足条件优先亮红色A 只有1、2说法正确B 只有2、3说法正确C 只有1、3说法正确D 1、2、3说法都正确

考题 单选题对于电子点火系来说,拨下分电器上的中央高压线对发动机机体试火时,无火花,下列说法哪个是错误的()。A 可能是点火线圈有故障B 可能是点火控制器有故障C 可能是分火头有故障D 可能是信号发生器有故障

考题 单选题在讨论仪表板上发动机故障指示灯的作用时,技师甲说,如果发动机故障指示灯点亮,说明发动机电子控制系统肯定有故障;技师乙说,对于有些车辆来说,发动机故障指示灯点亮,说明可能是尾气排放超标,而不见得一定是发动机电子控制系统肯定有故障。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确